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顺畅“船煤”信息汇总 2018-05-16(第八十八期)

放大字体  缩小字体 2018年05月17日 06:59:22  来源:煤炭江湖  阅读:3

一、运价

(1)中国沿海煤炭运价指数

16日,中国沿海煤炭运价指数延续上行态势,综合指数较昨日上涨74.54点至1084.91点,各航线运价涨幅在2.4元/吨-4元/吨不等。具体情况如下:

运价

近两日,煤炭运价强势上涨,中国沿海煤炭运价综合指数持续刷新自2月份以来的最高点,分析认为主要支撑因素有下:一方面,随着部分地区迎来高温天气,电厂日耗回升,刚需补库力度略有加大,市场运输需求有所改善;另一方面,近日北方港口及长江口受大雾影响长时段持续封航,甚至目前为止曹妃甸港、黄骅港及京唐港仍未解封,船舶周转效率明显降低,加之海砂等非煤货源的增加占用大量运力,导致市场可用运力供不应求,带动本轮煤炭运价大幅跳涨。

据了解,目前市场船期多在22日以后,今日市场货盘整体不多,商谈氛围不及昨日活跃,成交相对有限,不过仍存急定货盘让价定船,高价成交,运价继续高位上涨。后续运价走势继续重点关注市场货盘运力规模变化。

(2)波罗的海指数

15日,BDI指数较前一日下跌8点至1468点。其中,海岬型船运价指数较前一日下跌33点,巴拿马型船运价指数较前一日下跌3点,超灵便型船运价指数较前一日下跌2点,灵便型船运价指数与前一日持平。具体情况如下:

BDI

二、汾渭CCI指数

CCI各项指数价格如下:

CCI

据了解,近两日因全面保供政策未进一步跟进,市场观望态度有所减弱,煤价突破压力点,再度回归上涨局面,不过沿海电厂采购市场煤资源较为谨慎,下游询市场煤以中低卡资源居多。

有消息称国家发改委鼓励有关煤企足额释放产量,意向放开进口煤政策的同时,研究直接进口到电厂的煤炭如何实施倾斜政策的问题,所以目前风险点在于政策不确定性,后期市场走势一定程度上还要重点关注政策如何调控。

此外,根据鄂尔多斯煤炭网分析,今年煤炭市场一个很大的变化,就是期货对现货影响越来越大,甚至阶段性地带动现货疯涨,各方需警惕此情况,理智看待市场。

三、六大电厂库存、日耗

16日,六大电厂整体库存1302.1万吨,较昨日增加11.7万吨;日耗71.08万吨,较昨日增加3.38万吨;存煤可用天数18.32天,较昨日减少0.74天。具体情况如下:

六大电厂

随着南方部分地区天气快速升温,今日六大电厂日耗攀升至71万吨,且根据最新中央气象台预报,16-18日,江汉、江南中东部及华南东部等地的部分地区有35℃以上的高温天气,局地最高气温将达37℃以上,短期内高温或支撑日耗继续高位运行。

据了解,随着日耗升高,部分电厂拉运积极性有所提升,不过目前六大电厂库存维持在1300万吨上下,存煤可用天数虽有下降但仍处安全水平,所以当前其继续以拉运长协煤为主,对采购市场煤资源仍较谨慎。后续仍需重点关注日耗变化,若日耗持续升高,电厂旺季补库需求或将提前释放。

四、环渤海港库存

16日,环渤海四港库存1650.7万吨,较昨日增加24.2万吨。其中,曹妃甸港库存较昨日下降1.1万吨,京唐港库存较昨日增加9.7万吨,黄骅港库存较昨日增加11.6万吨(今日黄骅港生产动态未出,数据为煤炭江湖采用备用渠道更新,如有误差明日修正。),秦皇岛港库存较昨日增加4万吨。具体情况如下:

港口库存

近几日,受长时间大雾封航影响,船舶装卸效率明显下降,调出量随之减少,环渤海四港库存整体小幅回升,其中秦港库存继续向上修复至近550万吨以上。据了解,由于货源补充有限,目前港口结构性缺货现象仍较明显,山西优质煤源依然紧俏;不过从数据来看,港口并未出现实质性供需紧张的局面。后续需重点关注国家政策走向及下游耗煤情况。

锚地船舶数量

近日,环渤海各港受长时间大雾封航影响,船舶周转速度明显减缓,锚地船舶数量积压上行,压港情况进一步加重。具体为:16日,环渤海四港锚地船舶159条,其中,秦皇岛港64条,国投曹妃甸港18条,神华黄骅港区67条,国投京唐港10条。

锚地船舶

五、各港口生产动态

16日,秦皇岛港铁路调入量65.4万吨,港口吞吐量61.4万吨,库存较昨日增加;国投曹妃甸港铁路调入量17.6万吨,港口吞吐量18.5万吨,库存较昨日略降;黄骅港生产动态暂未出。具体数据如下:

生产动态

六、环渤海动力煤价格指数

本报告期(2018年5月2日至2018年5月8日),环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨,环比持平。受以下因素影响,本周环渤海动力煤价格指数持平、现货价格继续上涨:长协优势凸显,港口拉运占比提高、铁路检修结束,但港口场存修复有限、政策调控不及预期,看涨势头再起、上下游循环涨价,惯性作用增强、5月期货进入交割月,高价货源刺激现货市场等。具体情况如下:

动力煤指数

七、5月封航情况

今日,受大雾天气影响,秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、京唐港及天津港能见度不良,均出现不同时段的封航。具体情况如下:

封航

八、天气及海况天气

(1)天气

1、19日前后江汉江淮等地将出现大到暴雨

18-20日,江汉、江淮、江南北部等地将出现大到暴雨,局地大暴雨,并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。

2、江南南部、华南降水偏少

未来10天,江南南部、华南大部降水较常年同期偏少。

3、高温天气

16-18日,江南中东部、华南东部等地的部分地区有35℃以上的高温天气,局部最高气温将达37℃左右。

21日后,华南东部还将有35℃以上的高温天气。

(2)海况天气

16日14时至17日14时,渤海将有5~6级、阵风7级的东北风,黄海中部和南部海域、东海大部海域、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南风。渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域将有轻雾,能见度不足10公里。

另外,16日14时至20时,渤海北部部分海域、黄海西部沿海海域将有8~9级雷暴大风。

九、相关资讯

1、4月份全国原煤产量29330万吨,同比增长4.1%。

5月15日,国家统计局发布2018年4月份规模以上工业生产主要数据,2018年4月份全国原煤产量29330万吨,同比增长4.1%。

2018年1-4月份,全国原煤累计产量109671万吨,同比增长3.8%。

国家能源局之前举行的新闻发布会表示,我国建成煤矿产能与产量基本匹配。

截至2017年底,全国公告生产和建设煤矿4980处,产能43.6亿吨,其中生产煤矿3907处,产能33.4亿吨;建设煤矿1156处(含生产煤矿同步改建、改造项目83处),产能10.2亿吨。建设煤矿中已进入联合试运转的230处,产能3.6亿吨。

上述产能合计约37亿吨。2017年全国煤炭产量35.2亿吨,建成煤矿产能与实际产量基本匹配,建成煤矿产能总体上得到了有效发挥。

今年,将继续退出落后和无效产能,重点退出僵尸企业,继续退出开采范围与国家级自然保护区、风景名胜区等相重叠的煤矿,引导一批30万吨/年以下煤矿有序退出。加快释放优质先进产能,倒逼无效低质产能加快退出,提高煤炭先进产能所占比重。(中国煤炭资源网)

2、4月大秦线完成煤炭运输量3221万吨,下降2.13%。

大秦铁路2018年5月9日晚间发布的公告显示,2018年4月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3221万吨,同比下降2.13%。较上月减少689万吨,下降17.62%。

4月份日均运量107.37万吨,较3月份的126.13万吨减少18.76万吨。

大秦线4月日均开行重车72.7列,其中:日均开行2万吨列车52.8列。

2018年1-4月,大秦线累计完成货物运输量14616万吨,同比增长6.97%。

公告称该运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异,其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。(中国煤炭资源网)

3、四川省启动第三轮煤炭去产能指标交易。

5月15日,记者从西南联交所获悉,近日该所受四川省煤炭行业化解过剩产能工作领导小组办公室的委托,即将组织四川省第三轮煤炭去产能指标交易工作。

据西南联交所相关负责人介绍,按照《四川省煤炭去产能第三轮指标交易实施方案》,经四川省煤炭行业化解过剩产能工作领导小组办公室组织审核,四川省2017—2018年部分关闭退出(或生产能力核减)煤矿委托西南联合产权交易所进行在线竞价交易煤炭去产能指标。本次交易指标涉及四川8个市(州)、30家煤矿企业,共计458万余吨使用量。其中:一类指标(指按130%比例放大)交易量为293.0359万吨(原始量225.412万吨);二类指标(指按200%比例放大)交易量为207万吨(原始量103.5万吨),挂牌底价为100万元/万吨。即日起可接受买受人报名申请。

据了解,去年我省煤炭去产能指标交易首次通过西南联交所以市场化运作方式进行,不仅受到外地投资人的关注,还在全国各地也掀起了“去产能”的行动热潮。前两次交易总额已达23亿余元,平均每矿多获收益615.65万元(四川省人民政府网站)

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