寒风凛冽，一趟趟货运列车，满载着煤炭，奔向全国各地。自11月下旬起，全国多地气温急剧骤降，西北、中东部等地区迎来了具有“速冻”效果的最强寒潮，各种取暖设备的用煤量也随之大幅增加。特别是随着冬储煤市场的启动，煤炭运输需求较前三季度大幅增加，解决燃煤问题迫在眉睫。
为全力做好煤炭运输工作，保证百姓及时供暖，西安铁路局加强与陕煤、华亭等大客户合作，确保煤炭供给运量。同时，与华能秦岭、大唐灞桥、大唐渭河、华电蒲城等多家电厂签订协议，为电厂量身定制运输方案，为电煤运输开辟“绿色通道”。
在运输方面，西安铁路局密切联系调度部门，安排煤炭物资优先装车、优先上线、优先挂运，确保平均至少每天运送煤炭20万吨，缩短空车对位和重车挂运时间，提高装车效率。发挥好省内电煤“准时制”运输优势，从客户需求出发，客车化开行神木西～华县、黄陵～孙镇、彬县西～萧家村、柞水～勉西等7趟“准时制”电煤班列，实现快装、快运，提高电煤运输效率。
坐落在毛乌素沙漠铁道边上的神木西车站，是三等货运车站，站内衔接陕西红柠铁路有限责任公司的专用线。陕西省煤炭运销（集团）公司销售分公司就通过这里向全国各地输送煤炭。进入冬季，各地电煤需求较大，车站优先组织长运距（省外电）煤炭装车，加大不良车辆的整修利用，保证能利用的车辆不空排。同时，做好“前店”和“后厂”的协调配合，缩短空车对位和重车挂运时间，提高装车效率。11月以来，车站发送煤炭12314车，共计85.2万吨，较10月整月增长334车，共计2.3万吨。
西安西站主动加强与管内彬长等煤电企业联系沟通，把电煤运输放在重点运输的位置，集中主要运力，优先予以保证，从未发生因运输原因造成电厂缺煤停机的情况。他们根据电煤需求，加大排空组织力度，重点保证大佛寺、上孟等装运电煤重点车站的空车数量，保证两个车站间日均发运量在2.89万吨以上。同时，优先组织挂运，对储煤量低于3天的电厂，加强装车组织。目前，该站已发送电煤15万多车，1006万吨，发送车数、吨数双双破建站63年以来记录，达到历史最好水平。
11月份以来，西安铁路局日均发送煤炭3360车，共计676万吨。较10月份日均增长45车，日均多运4000吨。今年以来，共开行“准时制”电煤专列1590列，72472车，为百姓温暖过冬提供充足物资保障。
