京唐三港(京唐老港、国投京唐港、36-40#泊位)是唐山地区主要运煤港口，也是大秦线下水煤炭的另一个出海口，三港合计装船能力1.11亿吨，占环渤海港口煤炭装船能力的13.4%，在北煤南运中作用突出。

京唐三港通过开展优质服务，争取各方的客户支持。内部，强化调度指挥，合理指泊配载，全力提高煤炭运输效率。今年以来，三港合计完成煤炭吞吐量与去年同期相比，出现小幅增加，煤炭运输形势喜人。

今年一月份至四月中旬，京唐三港合计发运煤炭3409万吨，同比增长280万吨，占同期环渤海港口煤炭一次下水量的16%。截止目前，京唐老港、国投京唐港、36-40#码头分别存煤217、166、197万吨。

京唐老港设计煤炭吞吐能力为2500万吨/年，堆存能力350万吨。该港主要依靠“大秦-迁曹线”铁路集港，主要采用抓斗卸车，门机装船，从C63到C80几乎所有车型都能接卸，去年完成煤炭吞吐量2982万吨。国投京唐港设计煤炭吞吐能力为5000万吨/年，堆存能力为231万吨，是现代化的煤炭码头，该码头主要依靠“大秦线-迁曹线-滦港线”集港;去年，国投京唐港完成煤炭吞吐量4009万吨。

京唐港36-40#码头煤炭吞吐能力5600万吨，其中设计装船能力3650万吨，卸船能力1950万吨，堆场堆存能力230万吨，主要通过“大秦线-迁曹线-滦港线”供应煤炭;去年，完成煤炭吞吐量3223万吨。三港合计共拥有煤炭装船泊位10个，均为3.5-10万吨之间深水泊位。

京唐三港煤炭资源主要来自晋北地区，主力煤种来自晋北和蒙西，中煤、同煤、蒙泰、满世等煤种是三港的座上客，煤炭流向为我国华东、华南地区电力、冶金、化工等耗煤大户。

今年，在上游加快释放先进产能、大秦线扩能增量，以及沿海地区煤炭需求继续增加的情况下，京唐港强大的煤炭吞吐能力将得到充分发挥，预计今年京唐三港煤炭吞吐量将保持增长态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网