（1）中国沿海煤炭运价指数

13日，中国沿海煤炭运价综合指数小幅补涨0.33点至896.62点，其中，秦皇岛-广州（6-7万DWT）航线运价较昨日下跌0.1元/吨，其余航线运价较昨日走平或小幅补涨0.1元/吨。具体情况如下：

近日，南方地区降雨较多，气温不高，下游电厂日耗攀升受阻，平稳运行于73万吨左右，同时库存充足，稳定于1500万吨以上，其采购节奏进一步放缓；目前因下游采购需求不高，市场货盘偏少，加之台风影响已经消退，运力周转有所提升，导致运价近两日出现承压，部分航线小幅下跌。

据了解，后期高温天气还将回归，部分船东继续看涨后市，不过运价走势主要取决于市场货量的释放，所以仍需重点关注下游电厂用煤需求变化。

（2）波罗的海指数

12日，BDI指数上涨46点至1632点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日大涨248点，巴拿马型船运价指数较前一交易日上涨19点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨2点，灵便型船运价指数较前一交易日持平。具体情况如下：

本周CCI各项综合指数价格如下：

近日，下游采购需求较弱，港口、站台、终端的高库存压力开始显现，部分港口开始清理库存加速了贸易商的出货节奏，易商的心态也开始有所改变，北方港小幅下降；据悉，目前5500大卡煤680元左右，5000大卡煤价格600元左右，部分货源价格可谈。

根据易煤网分析，预计短期价格将再度走弱。随着时间进入 7 月中旬后，所谓的超高日耗预期迟迟未兑现，反而本周日耗水平有所下滑；而从时间上看，一般迎夏季旺季会持续一个月左右，在进入 7 月中旬后，电厂库存水平依然保持在 1500 万吨以上，足以支撑去库存扛过旺季。

本期，CECI综合价格较上期上涨2.36%；5500K成交价较上期下跌1元/吨，5000K成交价较上期上涨1元/吨；5500K离岸价较上期上涨7元/吨，5000K离岸价均较上期上涨2元/吨。具体情况如下：

13日,六大电厂整体库存1508.8万吨，较昨日下降34.9万吨；日耗73.84万吨，较昨日增加0.23万吨；存煤可用天数20.43天，较昨日减少0.54天。具体情况如下:

近期，南方降雨不断，高温天气缓解，六大电厂日耗有所回落，同时库存继续稳定于1500万吨以上，存煤可用天数20天上下。电厂在高库存下足以支撑当前用煤需求，在此情况下其采购积极性明显降低，增量采购需求暂难快速释放。

根据中央气象台预报，未来一周，四川盆地西部华北东北等地多降雨，而黄淮江淮江南高温逐步发展，高温降雨叠加下，电厂日耗走势并不稳定，仍待继续关注。若后续日耗持续攀高，电厂采购积极性或随之提升。

13日，环渤海四港库存1874.3万吨，较昨日增加6.5万吨。其中，国投曹妃甸港库存较昨日增加2.9万吨，京唐港库存较昨日下降1.4万吨，黄骅港库存与昨日持平；秦皇岛港库存较昨日增加5万吨。具体情况如下：

近期，铁路调入维持稳定，继续保持中高位水平；同时，受天气不稳影响，港口装船效率受限，加之下游采购积极性较低，调出量有所下降；在整体调入高于调出的背景下，环渤海四港库存水平继续走高。据了解，部分港口在高库存高企下接卸受阻，加之近期降雨较多，高位库存存在塌垛风险，各港已多督促货主中转提速。

随着夏季高峰到来，下游电厂日耗将出现一定幅度的上涨，从而带动用煤需求的回升；不过，以目前港口和电厂库存而言，基本可以满足7月下游需求的增长，所以预计不会出现用煤紧张的情况。另外，目前内蒙古地区环保督查结束，停产煤企陆续恢复生产，开工率略有增加，后续煤炭供给倾向增加。

锚地船舶数量

13日，环渤海四港锚地船舶131条，其中，秦皇岛港59条，国投曹妃甸港10条，神华黄骅港区58条，国投京唐港4条。具体情况如下：

近两日，环渤海四港锚地船舶数量有所增加，据了解，一是由于近日港口气象条件欠佳，封航频率增加，船舶作业受到一定影响，导致锚地船舶积压增多；二是台风已过，部分受限船舶陆续到港。

不过整体来看，四港锚地船舶数量仍处于同期低位，说明当前下游用户北上派船积极依旧不高，据了解，因日耗增长空间有限，下游电厂多以长协拉运为主，市场煤采购活性偏低，部分电厂甚至已暂停了市场煤采购计划。

13日，秦皇岛港铁路调入量57.8万吨，港口吞吐量43.8万吨，库存较昨日增加；国投曹妃甸港铁路调入量22.6万吨，港口吞吐量19.9万吨，库存较昨日增加；近日，黄骅港生产动态暂明确。具体数据如下：

本周，由于市场存在分歧，在消费预期没有兑现的情况下，贸易商发运到港数量有所下降；同时长江沿线各港环保检查依然较为严格，进出都受到一定的影响，库存水平整体维持高位。截至 7 月 13 日，长江口主要港口合计库存为 748 万吨，环比上周增加 18 万吨。具体数据如下：

今日，受大雾天气影响，秦皇岛港及京唐港因能见度不良进行封航，具体情况如下：

（1）天气

1、四川盆地西部华北东北等地多降雨

四川盆地西部、西北地区东部、华北、东北及华南等地多降雨，部分地区有100～180毫米，四川盆地西部和华南沿海局地超过250毫米。

2、黄淮江淮江南高温发展

未来10天，黄淮、江淮、江汉、江南、四川盆地东部等地将出现4～7天日最高气温35～37℃高温天气，部分地区最高气温可达38～40℃。

3、台风

未来10天，西北太平洋将有1～2个台风生成。

（2）海况天气

13日14时至14日14时，黄海中部和南部海域将有4～6级、阵风7级的偏南风，东海西南部海域、台湾海峡南部海域、南海东北部海域、巴士海峡将有4～6级、阵风7级的偏东到东南风，南海南部海域将有5～7级、阵风8～9级的西南风。渤海东部部分海域、渤海海峡、黄海北部和山东半岛东南沿海部分海域将有轻雾，能见度不足10公里；成山头附近海域将有大雾，能见度不足1公里。

13日白天至15日夜间，南海南部海域将有5～7级、阵风8～9级的西南风。13日午后至14日夜间，渤海海峡、黄海北部和山东半岛东南沿海部分海域将有轻雾，能见度不足10公里；成山头附近海域将有大雾，能见度不足1公里。受大风和海雾影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、发改委：取消电网企业部分垄断性服务收费项目。

为切实把《政府工作报告》关于一般工商业电价平均降低10%的要求落实到位，国家发改委日前发出《关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》（以下简称《通知》），进一步简政放权、创新监管、优化服务，减轻企业负担，优化营商环境。

取消电网企业部分垄断性服务收费项目。《通知》要求，电网企业提供的输配电及相关服务发生的费用应纳入输配电成本，通过输配电价回收，不得再以其他名义向用户变相收取费用。取消电网企业向电力用户收取的变电站间隔占用费、计量装置校验费、电力负荷管理终端设备费等收费项目；取消可以纳入供电基本服务的电卡补办工本费、复电费、更名过户费等收费项目，以及与之服务内容相似的其他垄断性收费项目。电网企业已为电力用户提供计量装置校验、复电服务超过3次且不属于电网企业责任的，由用户承担相关费用。

全面清理规范转供电环节不合理加价行为。转供电是指电网企业无法直接供电到终端用户，需由其他主体转供的行为。目前，一些地方的商业综合体、产业园区、物业、写字楼等转供电环节存在不合理加价现象，国家多次降低一般工商业电价的措施未能得到有效传递和落实。

《通知》要求，对于具备改造为一户一表条件的电力用户，电网企业要主动服务，尽快实现直接供电，并按照目录销售电价结算。不具备直接供电条件，继续实行转供电的，转供电主体要将今年以来的降价政策措施全部传导到终端用户。省级价格主管部门要会同电网企业采取有效措施，清理规范转供电环节加收的其他费用，纠正转供电主体的违规加价、不执行国家电价政策的行为。

发改委还要求，各地各部门加快落实已出台的电网清费政策。一是加快退还用户临时接电费。省级价格主管部门要督促电网企业于今年7月底前全部退还已向电力用户收取的临时接电费。确因用户销户等原因无法退还的，电网企业应在营业网点、当地主要媒体上依法公告，并按照相关法律规定进行处理，在债权诉讼时效结束后仍无法退还的，冲减省级电网输配电准许收入。二是开展减免余热、余压、余气自备电厂政策性交叉补贴和系统备用费政策落实情况检查。省级电网企业要于7月底前将本地区并网自备电厂名单（区分余热、余压、余气自备电厂和其他两类）、系统备用费减免政策落实情况、政府性基金及附加征缴详细情况报省级价格主管部门。尚未落实的，省级价格主管部门要督促电网企业尽快落实到位。(人民日报）

2、水运供给侧改革成效显著，预计减轻企业负担130亿元。

记者从近日举行的2018年中国航海日专题新闻发布会上获悉，2017年以来，我国水运行业深化供给侧结构性改革成效显著，今年交通运输部通过精简港口收费项目等措施，预计可减轻航运企业负担130亿元。

据交通运输部水运局副局长易继勇介绍，2017年7月交通运输部修订印发《港口收费计费办法》，精简港口收费项目，放开竞争服务性收费，8家港口企业集团调降了自主定价的港口作业包干费收费标准，共计每年减轻航运企业负担约56.6亿元。同时，大力推进以港口为枢纽的铁水联运发展，2017年全国港口集装箱铁水联运量继续保持高位增长，2018年1-5月全国港口完成集装箱铁水联运量174.6万标准箱，同比增长34.8%。

在补齐内河短板方面，交通运输部继续加快内河高等级航道建设，并做好内河航道通航管理和养护，积极开展重大工程前期工作。推进长江干线航道系统治理，中游荆江河段航道整治顺利竣工，长江南京以下12.5米深水航道提前半年交工试运行，长江黄金水道功能和效益日益凸显。

在优化行业环境方面，易继勇介绍，交通运输部进一步深化“放管服”改革，在取消下放部本级审批事项6大项2小项的基础上，上报取消中央指定地方实施的5大项审批事项。同时，开展了国内沿海省际客船、危险品船营业运输证配发权限下放试点。(中国水运报）

3、煤城枣庄力争到2020年将全社会煤炭消费量降10个点。

近日，枣庄市政府印发了《枣庄市绿色低碳发展工作方案》（下简称《方案》），作为知名的煤城，枣庄决心到2020年把全社会煤炭消费量较“十二五”末压减10个百分点左右。

《方案》提出，到2020年，单位地区生产总值二氧化碳排放比2015年下降21%，还将启动碳排放权交易市场。

为此，枣庄计划努力压减全市煤炭消费总量，逐步降低煤炭消费比重。同时推动天然气在工业燃料、交通、民用等领域应用。到2020年，全社会煤炭消费量、煤炭占能源消费比重较“十二五”末下降10个百分点左右；天然气、非化石能源消费占比均提高到7%左右。

“十三五”将期间优先淘汰30万千瓦以下的运行满20年的纯凝机组和满25年的抽凝热电机组，重点建设大容量、高参数、低排放煤电机组。

由政府投资的建筑和大型公共建筑要率先采用低辐射镀膜玻璃门窗。到2020年，城市规划建设用地范围内全面执行绿色建筑设计标准。

在交通方面，将稳妥、有序地推进高速公路服务区充电站、充电桩等设施建设，加快国省道停车区、高速公路服务区和物流企业LNG加气站建设，加快京杭运河航道服务区LNG加气站建设。推广太阳能在公路系统的应用。(电缆网） 

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