“能源转换技术和废弃物消纳技术应是焦化行业技术创新的重中之重。”“部分产品迎来了市场春天，但是要预防建设过热，警惕产能过剩风险。” 8月2~3日, “2018(第六届)中国煤焦化行业技术发展论坛”在古都西安举行。与会代表就当前煤焦化产业技术与市场发展中的热点，以及未来的发展提出各自的看法与思考。

　　焦化产业要谋划好绿色发展路径

　　中国化工报社社长崔学军指出, 焦化产业是重要基础能源原材料产业，在我国经济建设、社会发展、财政税收及稳定就业方面发挥着重要作用。近几年来，去产能、调结构、抓环保等一系列政策对焦化行业的冲击很大。在这种局面下，如何正确认识新常态、构建高效产业链、精细化发展是焦化企业亟需解决的现实问题。

　　中国炼焦行业协会顾问温燕明表示，焦化业是能源转换的流程工业，流程管理非常重要。焦化行业要实现绿色发展，必须强化流程功能价值开发。

　　据温燕明介绍，流程工业应该有三个功能：一是产品制造功能，二是能源转换功能，三是废弃物消纳功能，而企业往往只重视产品制造功能，忽视了后两个功能。因此，他认为，过程中的能源转换技术和废弃物消纳技术是焦化行业技术创新的重中之重。尤其是废弃物消纳技术，必须从由末端治理的技术开发转向过程消纳、提升过程效率、降低过程成本、提高过程价值的思路上来。

　　中国炼焦行业协会顾问杨文彪则指出，焦化行业是典型的‘两高一资’产业，环保因素已成为影响行业发展的决定性因素之一。焦化企业必须从根上重视环保技术的进步。

　　他同时指出，焦化企业要依托各地区的政策、资源、技术、人才与物流等优势，结合现有炼焦、粗苯、煤焦油与炼焦煤气加工等优点，通过内引外连，适度延伸产业链条，实现炼焦生产的清洁化和产品价值的提升。

　　煤焦油深加工要警惕产能过剩风险

　　当前煤焦油深加工市场竞争激烈，产品同质化问题突出，部分产品产能过剩严重。同时，在环保压力趋紧的情况下，企业生产经营困局进一步凸显，生存空间被大大压缩。对此，石油和化工规划院副处长李岩建议，焦化下游深加工发展应注重技术开发，着力开发高附加值产品。高性能沥青碳纤维、等静压石墨、特种炭黑、针状焦、咔唑等领域值得关注。

　　2017年初以来，炭素制品中的一些主要品种，一改前几年的销售难、价格低、亏损严重的局面，迅速由买方市场转变成卖方市场。部分品种如石墨电极、铝用预焙阳极和阴极、特种炭材料等都不同程度呈现供不应求，价格一路上涨的好形势。中国炭素行业协会秘书李伟特意提醒业界，要警惕产能过剩问题。

　　李伟以石墨电极为例分析道，由于石墨电极生产企业由长期亏损突变为利润丰厚，必然会带来项目新建、产能增加。我国原有石墨电极年产能是100万吨，2018年有效产能为90万吨。目前正在建设、规划、筹建的石墨电极项目预计产能43万吨。原有产能加上新增产能，未来将达到133万吨。而2017年全国石墨电极产量63万吨。因此，只看到目前的经济效益非常好，就扎堆新建石墨电极项目，还是有一定风险的。

　　宝舜科技股份有限公司总工李玉财也提到要预防针状焦项目建设过热的问题。他指出，由于电炉钢、新能源等领域的快速发展，市场对针状焦的需求不断增加，价格居高不下。但是，近几年我国针状焦工业化进程很快，形成了规模生产能力，全国各地有多家企业规划建设针状焦项目，预计在未来2~3年内产能将有一个较大幅度的增长。因此，他提醒企业在上项目前要充分调查市场，避免陷入产能过剩泥潭。

　　焦炉尾气变废为宝有高招

　　焦炉尾气作为炼焦行业的重要副产品，如何有效利用一直困扰着焦化企业。同时国内乙二醇产量不足，难以满足市场需要，则是聚酯行业所面临的现实困难。上海浦景化工技术股份有限公司总经理助理鲁文质表示，焦炉尾气制乙二醇技术的成功开发，恰恰解决了这两方面的困扰。不仅能满足我国市场需要，替代进口产品，也为焦炉尾气提供一条好的出路，符合国家节能减排循环经济的行业发展方向。

　　北京化工大学周俊波教授则提供了焦炉气利用的另外一种思路。焦炉气是一种可燃气体，可作为汽车燃料使用，既能减少对外排放造成的大气污染，又为汽车解决了能源问题，并且汽车尾气排放也会大幅下降，变废为宝，一举多得。

　　据周教授介绍，贵州省六盘水市以焦炉煤气作为汽车燃料，进行了长达8年的车辆示范运营试验。运营期间车辆累计安全行驶里长3000余万公里，没有出任何安全事故。经检测，普通汽车内燃机使用焦炉气做能源符合国家标准，汽车行驶排放几乎为零。

　　此外，与会专家还对沥青炭纤维等煤焦化下游新材料、煤焦油加氢、气体净化脱硫，以及及固废处理等领域的最新技术进展和市场前景进行了交流讨论。

　　本次论坛由中国化工报社、中国化工产业发展研究院联合主办，上海浦景化工技术股份有限公司、长春东狮科贸实业有限公司协办。