港口市场
 

• 环渤海动力煤价格指数下跌

 
据秦皇岛煤炭网显示，（2018年8月1日至2018年8月7日），环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨，环比持平。
 
 
　　　分析认为，本周期环渤海港口动力煤价格企稳的主要原因有：
 
　　1、适销煤种供给受铁路掣肘。尽管前期高温多雨天气使得存煤风险增加，北方部分港口高库存压力下持续进行疏港，但大秦线连续5天的病害整治，下游采购的主力煤种相对短缺，激发个别煤种缺货上涨，同时带动其他煤种价格呈现企稳。
 
　　2、市场悲观情绪得到平复。当前现货煤价已跌破大型煤企的月度长协价格，市场继续下跌压力削弱，悲观情绪得到释放，部分贸易商再度萌生惜售情绪，可交易量收紧下价格开始企稳。8月3日开始，动力煤1809大幅向上反弹，上涨超50元/吨，逼近7月初水平，价格逐渐转成升水，也带动现货出现企稳预期。
 
　　3、外贸煤补给不确定性较强。尽管前期采购的进口煤陆续通关到岸，对电力企业库存形成有效补充，但随着中美贸易战的进行，以美元计价的煤炭进口风险不断加大，后续进口煤的不确定性对内贸煤价上涨形成底部支撑。
 

　　　沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2018年7月31日至2018年8月7日），国内海上煤炭运价指数稳步上涨。8月7日运价指数报收于884.38点，与7月31日相比，上行33.6点，涨幅为3.95%。
 

　具体到部分主要船型和航线，8月7日与7月31日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.5元/吨至39.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.3元/吨至31元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.2元/吨，报收36.1元/吨。
 

 
下图为截至8月8日秦皇岛煤炭网发布的具体港口煤炭价格：
 

• 港口煤炭库存情况

 
    截至8月8日秦皇岛动力煤5500大卡平仓价568元/吨，较上周降8元/吨。5000大卡现货价511元/吨，较上周降38元/吨。港口由于近期需求比较差，从港口到电厂近几个月来持续保持高库存。
环渤海港口动力煤价格开始小幅反弹。当前价格虽然小幅提涨，但是成交不多，市场参与者普遍认为当前港口煤价反弹不具备持续性。 

    青岛大宗数据显示，截至8月1日，秦皇岛港存煤707万吨，较上周同期减少9万吨；曹妃甸港528万吨，较上周同期同期增加15.2万吨。
 

    港口价格方面，青岛大宗数据显示，截至8月8日，广州港内贸煤价格情况：Q5500优混库提价740-750元/吨，Q5000大混库提价660-670元/吨，Q4500大混库提价590-600元/吨，与上周相比均下调10元每吨。外贸煤价格情况：印尼煤Q5500库提价665元/吨。Q4700库提价565元/吨，与上周相比均下调20元每吨. Q3800库提价425元/吨，与上周相比下调20元每吨。