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煤炭市场交投活跃 运价大幅攀升

    本报告期(2018/8/8-2018/8/10)沿海煤炭运价指数创近三个月来的单期最大涨幅。8月10日,海运煤炭运价指数OCFI报收1016.27点,环比上行14.91%。分子指数看,华东线指数报收1065.95点,环比上行15.12%;华南线指数报收849.94点,环比上行14.05%。


  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.8元/吨,期环比上行5.5元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为41.1元/吨,期环比上行6.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.9元/吨,期环比上行5.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.4元/吨,期环比上行4.5元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.1吨,期环比上行6元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.9元/吨,期环比上行6元/吨。


  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比上行131.89点,连续五期上涨,累计上涨幅度为188.50;(2)各航线运价继续保持稳中微涨,幅度在4.5-6.1元/吨之间。


  分析认为,近日煤价出现触底反弹迹象,市场交投趋于活跃,促使货盘量明显增多,尤其是即期船需求火爆,周期内运价出现大幅上涨。因港口个别煤种结构性短缺,船等货现象再现,锚地船舶数迅速累积,加上长江口淤泥堵塞现象仍未完全消退,目前船舶运力阶段性短缺也是造成本次运价大幅上涨的主要原因。(姜红红)


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