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港口库存下行,煤市或将求稳

      连续五天,秦皇岛港口煤炭调进、调出同向上涨,但调进不及调出,库存水平一路下行。这对煤市走向意味着什么?



      总体观察港口煤市,随着价格回升至630元/吨,贸易商挺价情绪依然较强,但可以看到,市场成交减少,终端补库基本接近尾声;沿海六大电厂库存同比去年增幅从22%升至36%,电厂去库存进度缓慢;大秦线检修结束,港口库存有望再度回升,供大于求的格局仍未改变;水电虽有下行趋势,但同比去年仍处于相对高位;台风加之气温季节性降低,日耗几乎已无大幅上行概率。


       数据显示,截止8月13日,秦皇岛港煤炭库存数量为617.5万吨,连续十期持续下降,较8月初最高点时的711.5万吨下降94万吨或13.2%,较上月同期时的692.5万吨减少75万吨或10.8%,较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加131万吨,增幅26.9%。


       整个8月(截止8月13日)平均库存值为665.6万吨,较7月同期水平增加681.8万吨减少16.2万吨或2.4%,期间1日-3日连续三期库存水平站于700万吨之上,之后出现持续回调。

 

       港口调入调出情况看,8月13日最新数据显示,秦皇岛港煤炭调入量62.4万吨,较月初增加0.3万吨,增幅0.5%,港口吞吐量方面,8月13日为70.9万吨,较月初增加11万吨,增幅18.4%。整个港库存也从2700万吨降至2600万吨,贸易商看涨情绪依然较浓


       业内人士分析指出,大秦线隧道阶段性整治结束,铁路恢复高效运转,运量的回升带动港口集港量同步上涨;调出方面,港口煤种结构性缺货,煤价企稳提涨,刺激下游部分用户拉运增加,随着港口办船数量的增加,调出量现明显上涨趋势。因此,港库存的下行一方面由于“疏港”行动以及近期市场成交回暖,吞吐量有所增加;另一方面,7月29日至8月8日,大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道进行病害整治,大秦线日度发运量从130万吨降至最低100万吨以下,每日影响发运量20万吨左右。8日短期检修结束,大秦线日度发运量回升至120万吨以上,秦曹两港调入量出现明显回升。


        下游方面,近期受南方高温天气影响,部分中小电厂补库需求增加,采购积极性有所提升,但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。日耗方面,近期沿海六大电厂日耗维持在80万吨/天附近,同比去年降低2万吨/天左右。今年台风较多,本周“摩羯”、“贝碧嘉”接连登陆,华南、华北等地均出现大到暴雨,居民空调用电需求有所降低。水电方面,今夏水电出力大幅提高,进入8月中旬,虽然上周末三峡出库流量快速下降,但今日再次逼近3万m?/s。由于三峡入库流量逐步走低,因此水电高出力状态将不会持续太久,但同比去年仍处于相对高位水平。立秋后,随着气温逐步降低,居民避暑需求逐步退出,水电替代依然处于相对较高水平,电厂日耗难有较大改善。


       此外,目前立秋已过,北方天气逐渐转凉,预计到本月底,南方气温也将回落,空调负荷将缓慢下行。当前夏季用电高峰已接近尾声,后续煤价继续上行压力加大,此轮采购需求的阶段性释放或难以延续。


         截止8月14日,沿海六大电厂煤炭库存为1508.7万吨,在8月9日库存合计跌破1500万吨之后,再次连续5期保持在1500万吨水平之上,较月初减少23.1万吨,日耗煤量80.2万吨,较月初减少1.9万吨。存煤可用天数为18.8天,和月初相比,增加0.3天。


        港口方面,由于下游阶段性询货增多,加上目前价格倒挂,导致市场上出现捂货惜售的现象,贸易商易商报价开始小幅探涨。产地方面受北方港煤价反弹的影响,主产地晋陕蒙区域整体煤价止跌企稳,局部区域小幅涨跌,港口煤价上涨传导至坑口仍需一定的反应时间。 
 

        综上,港口煤价格近几日有所上调,加上近日期货价格拉涨,都让市场中看涨心态有所增多,但后续随着大秦线发运量逐步恢复正常,秦港煤炭库存将缓慢回升,而沿海六大电厂在日耗回升有限、库存充足情况,采购需求难以释放,短期内动力煤市场仍以稳定为主。

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