进入九月份以后，国内动力煤市场走势仍然分化，主产地煤价整体居稳，局部区域有涨有跌。北方港口方面，一部分贸易商因成本较高不愿低价销售，一部分贸易商因收取堆存费开始加快出货，整体市场成交平淡。

一、近期煤炭价格及市场简况

（一）本周，环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。

（二）北方港口煤价弱稳运行。5500大卡煤主流平仓价625元/吨左右，5000大卡煤主流平仓535元/吨左右，山西煤价格相对偏高，贸易商报价540元/吨。

（三）2018年9月神华下水动力煤月度长协价格与8月份相比下调10-14元/吨不等，现5500大卡煤月度长协执行602元/吨。

（三）内蒙古鄂尔多斯地区粉煤价格暂稳，块煤因民用需求提升，价格小涨10元/吨，个别矿末煤因电厂接货积极性较低，价格下跌10元/吨；陕西榆阳区多矿价格维持稳定，神木府谷地区环保检查严格，煤矿停产数量多，部分矿因下游化工需求良好，价格小幅上涨10元/吨。

（四）受环保压力影响，河北等地煤场存煤受限，汽运限载、限行影响下，运费也有所上涨，山东地区电厂接收的汽运煤资源减少，部分电厂表示存看涨预期。而以火运为主的电厂，因上游发运积极性依然较高，合同执行率很高，资源供应充足，某企业自备电厂长协煤价格本月下调30元/吨。

（五）随着温度的下滑，电厂日耗出现持续走低，电厂采购积极性继续降低，受需求欠佳带动，华东地区港口煤价也转向下调，其中宁波港煤价下调2-5元/吨，目前5000大卡国内煤报价670元/吨，贸易商操作谨慎，成交不多。

二、煤价走势分化的原因分析

1、坑口煤价居高不下。现阶段动力煤主产地受环保检查的制约，中小型煤矿、洗煤厂、露天煤矿开工率均较低，虽然已经进入用煤淡季，但因供应端难以释放，导致坑口价格持续高位。受此影响，北方港口贸易商发运成本依然较高，低价出货的意愿偏低，对外销售的动力煤价格偏高。

2、大型煤企长协价格下调。9月份大型煤企月度长协价格环比下调10-14元/吨，现货价格环比持平，在长协煤的保障下，下游用户采购心态温和，对煤价起到了稳定作用。

3、需求淡季，电厂日耗回落。进入九月份后全国高温天气逐渐退去，居民用电水平明显下降，沿海六大电日耗降低至66万吨左右，库存水平较去年同期明显偏高400多万吨，基本不存在补库压力。

三、后期预测

进入用煤淡季之后，电厂日耗持续回落，电煤需求也将维持低位，对动力煤价格将形成一定的压力，从需求面考虑的话，煤价理应进入下行通道。但是考虑到目前主产地环保检查仍在持续，短期之内煤炭产量难以有效释放，且部分区域因为生产受限，坑口存上涨预期，在坑口价格持续高位的情况下，港口贸易商成本压缩，大幅度降价销售的意愿偏低。综合来看，国内动力煤价格涨跌两难，上涨缺少有力的需求支撑，下跌幅度也将有限，短期之内将小幅震荡运行。