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供需双弱 动力煤陷涨跌两难的处境

放大字体  缩小字体 2018年09月09日 09:41:12  来源:卓创资讯  阅读:500

进入九月份以后,国内动力煤市场走势仍然分化,主产地煤价整体居稳,局部区域有涨有跌。北方港口方面,一部分贸易商因成本较高不愿低价销售,一部分贸易商因收取堆存费开始加快出货,整体市场成交平淡。

一、近期煤炭价格及市场简况

(一)本周,环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨,环比持平。

(二)北方港口煤价弱稳运行。5500大卡煤主流平仓价625元/吨左右,5000大卡煤主流平仓535元/吨左右,山西煤价格相对偏高,贸易商报价540元/吨。

(三)2018年9月神华下水动力煤月度长协价格与8月份相比下调10-14元/吨不等,现5500大卡煤月度长协执行602元/吨。

(三)内蒙古鄂尔多斯地区粉煤价格暂稳,块煤因民用需求提升,价格小涨10元/吨,个别矿末煤因电厂接货积极性较低,价格下跌10元/吨;陕西榆阳区多矿价格维持稳定,神木府谷地区环保检查严格,煤矿停产数量多,部分矿因下游化工需求良好,价格小幅上涨10元/吨。

(四)受环保压力影响,河北等地煤场存煤受限,汽运限载、限行影响下,运费也有所上涨,山东地区电厂接收的汽运煤资源减少,部分电厂表示存看涨预期。而以火运为主的电厂,因上游发运积极性依然较高,合同执行率很高,资源供应充足,某企业自备电厂长协煤价格本月下调30元/吨。

(五)随着温度的下滑,电厂日耗出现持续走低,电厂采购积极性继续降低,受需求欠佳带动,华东地区港口煤价也转向下调,其中宁波港煤价下调2-5元/吨,目前5000大卡国内煤报价670元/吨,贸易商操作谨慎,成交不多。

二、煤价走势分化的原因分析

1、坑口煤价居高不下。现阶段动力煤主产地受环保检查的制约,中小型煤矿、洗煤厂、露天煤矿开工率均较低,虽然已经进入用煤淡季,但因供应端难以释放,导致坑口价格持续高位。受此影响,北方港口贸易商发运成本依然较高,低价出货的意愿偏低,对外销售的动力煤价格偏高。

2、大型煤企长协价格下调。9月份大型煤企月度长协价格环比下调10-14元/吨,现货价格环比持平,在长协煤的保障下,下游用户采购心态温和,对煤价起到了稳定作用。

3、需求淡季,电厂日耗回落。进入九月份后全国高温天气逐渐退去,居民用电水平明显下降,沿海六大电日耗降低至66万吨左右,库存水平较去年同期明显偏高400多万吨,基本不存在补库压力。

三、后期预测

进入用煤淡季之后,电厂日耗持续回落,电煤需求也将维持低位,对动力煤价格将形成一定的压力,从需求面考虑的话,煤价理应进入下行通道。但是考虑到目前主产地环保检查仍在持续,短期之内煤炭产量难以有效释放,且部分区域因为生产受限,坑口存上涨预期,在坑口价格持续高位的情况下,港口贸易商成本压缩,大幅度降价销售的意愿偏低。综合来看,国内动力煤价格涨跌两难,上涨缺少有力的需求支撑,下跌幅度也将有限,短期之内将小幅震荡运行。

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