从前期低位算起，环渤海港口动力煤价格已经上涨了一周，但由于沿海电厂日耗降幅比较大，下游采购意愿降低，港口煤价已经开始上涨乏力，下行压力越来越大。
据鄂尔多斯煤炭网了解，随着沿海六大电厂日耗降到60万吨以下，目前其库存可用天数高达26天，终端电厂对港口现货的采购意愿进一步降低。像江苏地区一些电厂耗煤量较之前下降近30%，已经基本不需要采购市场煤，电厂的现货采购计划推后到9月下旬才开始。
不过，环渤海港口动力煤价格马上大幅下跌也不大可能，毕竟现在港口还有不少锚地船舶。据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示，截至9月12日，环渤海四港锚地船舶167条，其中，秦皇岛港67条，国投曹妃甸港21条，神华黄骅港区76条，国投京唐港3条。而且不仅仅是锚地船舶较多，遇到船舶也不少，说明下游暂时还没有刻意去库存，煤价暂时还有一定的支撑。
鄂尔多斯煤炭网认为，随着沿海电厂高库存和低日耗局面的持续，短期内环渤海港口动力煤价格将不可避免地会由涨转跌，9月底5500大卡动力煤价格预计会在615元/吨左右，即比现在的煤价低15元/吨左右。
