本报告期（2018/9/19-2018/9/21）海运煤炭运价整体稳中上行。9月21日，海运煤炭运价指数OCFI报收1238.39点，期环比上行0.77%。分子指数来看，华东线指数报收1317.82点，期环比上行0.41%；华南线指数报收972.49点，期环比上行2.41%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为51.3元/吨，期环比上行1.3元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为50.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为42.1元/吨，期环比上行1.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为56.9元/吨，期环比上行0.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为53.9元/吨，期环比上行1.2元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行9.41点；（2）航运指数连续五期上行，累计上涨157.49点，本期各航线运价稳中上涨，幅度在1.7元/吨以内。

　　分析认为，以下因素助推本期海上运价上涨：

　　1、近期秦港受环保压力影响，调出受限，船舶压港严重，造成运力浪费。之前台风影响尚未完全恢复，市场可用运力锐减。

　　2、燃料油今年持续上涨，导致运营成本大幅增加，船东报价坚挺。

　　3、双节将至，电厂开始提前安排补库计划，货市场盘增多，对运力需求增加，运价稳中上涨。（姜红红）