（1）中国沿海煤炭运价指数

28日，中国沿海煤炭运价指数继续下滑，且跌幅有所拉大，综合指数跌破1000点至993.06点，各航线运价跌幅在1.3元/吨-1.7元/吨之间，其中大船运价下跌相对较大。具体情况如下：

近日，市场货盘释放有限，可用运力相对充裕，使得运价承压下跌。一方面，十一假期临近，多数货源已寻船完毕，下游电厂在库存高企、日耗偏弱下采购释放有限，运输需求较为平淡；另一方面，秦港作业恢复后，船舶周转速度加快，前期大量积压的船舶回归市场，可用运力较为充足。

据悉，今日市场货盘依旧不多，船多货少格局延续，且节后价格不确定因素较多，市场多保持观望，实际成交有限，运价继续下跌；节前下游电厂采购意愿或难有效提升，运费或延续弱势运行，后续其走势需观察节后冬储煤货盘放量情况。

（2）波罗的海指数

27日，BDI指数上涨21点至1524点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨39点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨12点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨1点，灵便型船运价指数较前一交易日上涨1点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

近两日，港口供货商普遍反映港口场地难寻，菜单不好点，部分港对相关问题规范化召开座谈会，刺激煤价稳中小涨，目前动力末煤（CV5500）主流报价在640元/吨左右，动力末煤（CV5000）主流报价565元/吨。

根据易煤网分析，主产区坑口价逐渐趋稳，发运成本高位与冬储预期强化贸易商囤货心理，采购情绪日趋高涨，报价持续坚挺；未来一周国庆长假来临，加之长江中下游与华南气温转凉，库存高位、日耗低迷状态下，终端电厂高库存下大规模采购可能性就较小，贸易商囤货高涨情绪与下游电厂采购低迷或将持续博弈。随着当前环渤海港口库存压力进一步增大，国投曹妃甸开启严格的疏港措施，煤价将重回震荡格局。

本期，CECI综合价格较上期下跌0.2%；5500K成交价较上期上涨3元/吨，5000K成交价较上期上涨8元/吨；5500K离岸价较上期下跌1元/吨，5000K离岸价均较上期上涨2元/吨。具体情况如下：

28日,六大电厂整体库存1476.4万吨，较昨日下降6.5万吨；日耗62.59万吨，较昨日增加2.82万吨；存煤可用天数23.59天，较昨日减少1.22天。具体情况如下:

今日，六大电厂日耗再次回升至60万吨以上，同时库存窄幅波动，存煤可用天数23.6天；从数据来看，目前电厂日耗仍远低于去年同期，在库存相对充足下，其整体仍以拉运长协煤为主，对市场煤采购热情提升有限。

根据中央气象台预报，9月28-30日、10月3-6日，分别有冷空气影响我国，未来十天，福建、广西北部、广东北部将出现3-5天日平均气温在20℃以下的寒露风天气，受此影响，预计电厂日耗或继续低位波动。后续电厂补库情况需关注日耗及进口煤政策变化等。

28日，环渤海四港库存1970.8万吨，较昨日下降22.1万吨。其中，国投曹妃甸港库存暂沿用昨日数据，京唐港库存较昨日增加1.2万吨，黄骅港库存较昨日下降3.8万吨，秦皇岛港库存较昨日下降19.5万吨。具体情况如下：

近期，随着秦港作业恢复正常，加快煤炭周转，其调出量高位运行，而其煤炭调入量持续低位，导致库存大幅下滑，压力明显减弱，点菜单控制也随之稍微放宽；因目前用户现货采购多向周边港口转移，环渤海其余三港调入调出均处较高水平，库存高位波动，据悉部分港口库存超80%实际堆存能力，点菜单和疏港任务仍较为繁重。

今日大秦线检修正式展开，秦港调入量减少至36万吨，不过当前港口整体库存高位，疏港压力依旧较大，加之下游大规模补库行为暂未发生，预计后期港口库存将以去库存为主。

锚地船舶数量

近期，随着港口煤炭周转加快，锚地船舶数量明显减少，压港情况也随之有所缓解，尤其是秦皇岛港，从节前的100条降至目前的50条，一是下游电厂在库存高企、日耗偏低下采购积极性提升有限，二是目前用户多倾向去周边拉运，导致秦港锚地船舶大幅减少，而国投曹妃甸港国投京唐港锚地船舶延续高位。

28日，环渤海四港锚地船舶150条，其中，秦皇岛港50条，国投曹妃甸港29条，神华黄骅港区54条，国投京唐港17条。具体情况如下：

28日，秦皇岛港铁路调入量36.5万吨，港口吞吐量56.5万吨，库存较昨日下降；神华黄骅港铁路调入量53万吨，港口吞吐量62万吨，库存较昨日下降；国投曹妃甸港铁今日生产动态暂未出。具体数据如下：

本周，长江口主要港口合计库存为713万吨，环比上周增加30万吨。一方面，十一临近，终端市场煤需求释放缓慢，加之秦港调出限制解除，南下船只陆续到港，导致库存提高；另一方面，冬储预期逐步强化，提振贸易商囤货心理，同时长江沿线主流电厂需求并未大规模释放，导致整体库存增幅明显。具体数据如下：

9月具体封航情况如下：

（1）天气

1 西南地区多雨雪天气

未来10天，青藏高原多雨雪天气，部分地区有大雪、局部有暴雪；四川、云南等地多阴雨天气。

2 冷空气活动频繁

9月28-30日、10月3-6日，分别有冷空气影响我国。未来10天，福建、广西北部、广东北部将出现3-5天日平均气温在20℃以下的寒露风天气。

3 台风

9月28-30日，受台风“潭美”及冷空气共同影响，台湾以东洋面、台湾海峡及东部海域将有较大风雨天气。

此外，西北太平洋面还将有一个台风生成，10月5-8日，将可能影响我国东南部海域及沿海地区。

（2）海况天气

28日14时至29日14时，台湾海峡、巴士海峡、南海东北部偏东海域将有6～7级、阵风8～9级的大风，东海北部和西南部海域将有7～8级、阵风9～10级的大风，东海东南部海域、台湾以东洋面将有8～11级、阵风12～13级的大风，北部湾将有4～6级东北风。

预计，28日下午至30日夜间，东海大部海域、台湾以东洋面将有8～10级大风，其中东海东部的部分海域风力可达11～12级，“潭美”中心经过附近海域的风力将有13～15级、阵风16级。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。

近日，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》发布，方案指出：

2018年，河北省钢铁产能压减退出1000 万吨以上，山西省压减退出225万吨，山东省压减退出355 万吨。在确保电力、热力稳定供应基础上，区域内完成38 台共277 万千瓦燃煤小火电机组的淘汰任务。

自2018 年10 月1 日起，严格执行火电、钢铁、石化、化工、有色（不含氧化铝）、水泥行业以及工业锅炉大气污染物特别排放限值，推进重点行业污染治理设施升级改造。

2018 年10 月底前，天津、河北、山东、河南省（市）基本完成每小时65 蒸吨及以上燃煤锅炉超低排放改造，达到燃煤电厂超低排放水平。（北极星电力）

2、2018年内蒙古煤炭去产能任务已完成89%。

2018年，内蒙古化解煤炭过剩产能任务为退出地方煤矿11处、产能405万吨/年。

经企业申请，盟市上报，实际退出任务调整为退出地方煤矿22处、产能1110万吨/年。

截止8月底，已关闭20处、产能990万吨/年，完成年度退出任务的89%。

下一步，相关盟市将开展已关闭煤矿的初验工作，并按时完成剩余2处煤矿的关闭工作，确保10月底前关闭到位。

11月底前，内蒙古相关部门将按照国家要求，对关闭煤矿进行验收，确保按时全面完成自治区化解过剩产能任务。（内蒙古新闻网）

3、安徽：2018煤电行业淘汰落后产能32.3万千瓦。

安徽能源局日前发布《关于做好2018年煤电行业淘汰落后产能工作的通知》，通知指出：

今年我省煤电行业淘汰落后产能目标任务为32.3万千瓦，分别是皖能铜陵发电有限公司4号机组、容量32万千瓦，淮北市热电有限公司1号机组、容量0.3万千瓦。请铜陵市、淮北市发展改革委督促企业在确保人员妥善安置的前提下，务必于2018年12月底前，至少拆除锅炉、汽轮机、发电机、输煤栈桥、冷却塔、烟囱中的任两项。同时配合省能源局等有关部门做好关停核查验收工作。