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煤价涨至650,还涨不涨?

放大字体  缩小字体 2018年10月10日 09:54:05  来源:中国(太原)煤炭交易中心  阅读:495

当前的煤市,仍是利好因素与利空因素交织的市场,但利好因素力量偏强,近期北方港口动力煤价格呈现出震荡上行的局面。国庆节后,煤市延续偏强态势,据市场信息,目前5500大卡动力煤价格已经开始上探650元/吨,也有贸易商将报价提至655元/吨甚至更高,但实际成交有待观察。分析支撑煤市的利好因素,主要有以下几个方面:


 

一、大秦线检修,秦岛存煤10天降百万吨。大秦线秋季检修自9月29日开始,将持续到10月23日结束,25天里每日上午9点到12点“开天窗”检修。检修期间,大秦线检修日均运量降至106万吨附近,差不多每天减少了24万吨,秦皇岛港的日均调入量降到了40万吨。国庆期间,港口装船量略有下降,铁路检修导致货源补充不足,秦皇岛场存10天内下降近110万吨。

 

二、四大煤企调高长协价格,支撑现货价格走高。进入10月,神华、同煤、中煤、伊泰四家大型煤企纷纷公布了10月份长协价格,均有所上调,支撑现货价格走高。

 

三、产地价格维持上涨。近期,主产地地区煤价稳中有涨。国庆期间,考虑到安全检查问题,陕西榆林多矿停产,产能有所限制,另有多矿上调煤价。内蒙、山西地区销售良好,煤价较稳,部分煤矿有涨价意向。产地煤价上涨,导致煤炭成本上升,对港口煤价形成支撑。

 

四、产地运输不畅,到港成本进一步增加。近日,榆林市人民政府发布《关于对省道301府店一级公路府保黄河桥实施交通分流管制的通告》,而府店路作为榆林煤重要的外运通道,长达8个月的检修,将对榆林煤炭外运造成影响,加剧榆林运煤车道的拥堵,促使运费上涨。加之当前油价上涨,煤炭到港成本进一步增加。


五、市场传进口煤限制重启。 业内有消息称,国家有关部门于10月2日在广州召开沿海六省关于进口煤炭会议,明确今年底煤炭进口要平控,且进口指标不再增加,按原来计划执行。但并未明确本次进口煤限制的具体量级。有进口煤受限或是大概率事件,但目前并没有书面文件下发。上述消息属利好消息,必然对市场煤价形成支撑。


六、期货价格提振现货市场信心。节后首日动力煤期货跳空高开,也在一定程度上带动了现货市场情绪。


七、下游布局冬储,市场预期升温。冬季电力和煤炭消费高峰临近,发运户和下游提前行动备煤,今年“冬储”提前启动。且节前煤价温和上涨,节后煤市利好持续,贸易商看好冬储行情,市场看涨预期升温。

 

在煤市受到诸多利好因素支撑时,金秋十月,煤价会出现大涨吗?

 

在众多利好因素之下,煤价上涨之势明显,但利空因素也在一定程度上放缓了煤价的上涨的速度。近日,沿海六大火电的日耗维持在50万吨左右的水平,比去年同期大幅下降25%以上。 10月9日数据显示,沿海六大电库存1496.4万吨,日耗50.38万吨,存煤可用天数29.7天。

 

由此看来,“金九银十”煤市受诸多利好支撑,将呈现温和上涨态势。目前正处于大秦线检修期间,铁路煤炭发运减少,环渤海港口煤炭库存下滑,造成优质煤源紧缺。在坑口煤价上涨以及发运成本提高的情况下,短期内动力煤价格仍有上涨支撑。不过,上涨幅度或有限,"大涨"或不能实现,在整体供应水平好于去年的情况下,来自利空因素的压力不小,煤价越向上运行,煤市风险越大,当前冬储行情提前开启,若今冬需求量不及预期,煤市上行将遭遇重大阻力,谨防回落风险。


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