港口市场
环渤海动力煤价格指数上涨
本报告期（2018年10月10日至2018年10月16日），环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比上涨1元/吨。
分析认为，除上期提到的因素外，上海国际贸易博览会期间，周边省份燃煤发电企业停止轮船、汽运的方式运输煤炭，部分电力企业出现提前集中采购需求；部分大型煤炭企业继续提涨长协价格，涨幅在16-18元/吨不等。多项利好消息叠加释放，为本就看涨的市场热情持续加温，利好效果不断被市场放大，但终端需求依旧较弱，对高煤价的接受程度较低，供需处于紧平衡状态。利好过度透支使得不断攀升的煤价存在回调风险，受此影响本期环渤海地区动力煤价格涨幅放缓。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2018年10月9日至2018年10月16日），国内海上煤炭运价指数先扬后抑，涨幅大于降幅。10月16日运价指数收于1310.99点，与10月9日相比，上行74.33点，涨幅为6.01%。
具体到部分主要船型和航线，10月16日与10月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.7元/吨至55.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.3元/吨至46元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行4.0元/吨至54.8元/吨。
具体分析来看有以下几个原因促使近期海运价格持续上涨。
11月1日-15日的上海中国首届国际进口博览会即将开幕，此次博览会对国家空气质量要求非常严格，海上作业受到了一定的影响与控制。因此下游需求端近期都提前部署11月份需要采购的计划，近期大大提高了需求量，所以目前海上运力出现稍紧的现象，部分地区出现价高并且难订船的现象。
受大秦线秋季集中检修影响，加上冬储开始陆续展开，港口出现供应量减量短缺的现象，部分优质煤种难订，缺货，出现港口排队等货装船的现象，此现象占据了一部分运力，所以这也是船只紧张，并运价上涨的因素之一。
煤炭旺季即将来临，不论港口或产地煤炭价格都在小幅攀升，并且优质资源紧缺，船东们都十分看好月底的行情，加上近期燃料油价格也在高位，船东报价更不愿意商量，始终保持在高价。
由以上几个情况综合来看，在月底结束之前海运煤炭运价还将持续保持高位运行，并且冬季即将到来，下游需求将逐渐开始提升，订船需求量或大幅度上涨，预计在进入冬季之前海运价很难出现大幅度下跌的情况。
下图为截至10月17日秦皇岛煤炭网发布的具体港口煤炭价格：
| 秦皇岛港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 475-485 | 0 |
| 5000K | 535- 545 | 530- 540 | +5 |
| 5500K | 565-575 | 565-575 | 0 |
| 5800K | 640 - 650 | 635 - 645 | +5 |
| 曹妃甸港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 480-490 | 475-485 | +5 |
| 5000K | 535-545 | 530-540 | +5 |
| 5500K | 565-575 | 565-575 | 0 |
| 5800K | 645 - 655 | 635 - 645 | +10 |
| 京唐港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 485-495 | 475-485 | +10 |
| 5000K | 535- 545 | 535- 545 | 0 |
| 5500K | 570-580 | 570-580 | 0 |
| 5800K | 640 - 650 | 635 - 645 | +5 |
| 国投京唐港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 480-490 | 475-485 | +5 |
| 5000K | 535- 545 | 535- 545 | 0 |
| 5500K | 565-575 | 565-575 | 0 |
| 5800K | 645 - 655 | 635 - 645 | +10 |
| 天津港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 475-485 | 475-485 | 0 |
| 5000K | 530 - 540 | 525 - 535 | +5 |
| 5500K | 565-575 | 565-575 | 0 |
| 5800K | 635-645 | 630-640 | +5 |
| 黄骅港现货离岸价格 | |||
| 发热量 | 本期成交 (RMB：元/吨） | 上期成交 (RMB：元/吨） | 涨跌 （RMB：元/吨） |
| 4500K | 485-495 | 475-485 | +10 |
| 5000K | 530-540 | 525-535 | +5 |
| 5500K | 565- 575 | 565- 575 | 0 |
| 5800K | 635-645 | 635-645 | 0 |
港口煤炭库存情况
青岛大宗数据显示，截至10月17日，秦皇岛港存煤467.5万吨，较上周减少39.5万吨；曹妃甸港501万吨，较上周同期同期减少12.2万吨。受大秦线检修影响，秦皇岛港口库存迅速下降，由节前633万吨下降至昨日的467.5万吨。累计下降165.5万吨。大秦线秋季的集中检修对港口煤炭运量有很大影响。
| 环渤海港口煤炭周库存情况（万吨） | ||||
| 10月10日 | 10月17日 | 周环比 | ||
| 涨跌值 | 涨跌幅 | |||
| 秦皇岛港 | 507 | 467.5 | -39.5 | -7.79% |
| 曹妃甸港 | 513.2 | 501 | -12.2 | -2.37% |
青岛大宗数据显示，截至10月18日，秦皇岛动力煤5500大卡平仓价587元/吨，较上周涨6元/吨。5000大卡现货价596元/吨，较上周涨28元/吨。市场整体供应偏紧，再加上进口煤受限及冬季用煤量会上升的预期影响，煤价已经普遍上涨20元/吨以上，5500大卡动力煤价格已经突破660元/吨。虽然需求比去年同期下降了不少，但贸易商普遍看好后市，纷纷抬高报价。
广州港内贸煤价格情况：Q5500优混库提价750-760元/吨。Q5000大混库提价670-680元/吨。Q4500大混库提价610-620元/吨。
外贸煤价格情况：印尼煤Q5500库提价730元/吨。较上周上涨15元/吨。Q4700库提价565元/吨，较上周上涨15元/吨。Q3800库提价450元/吨，较上周上涨15元/吨。
产地市场
山西动力煤市场
山西北部地区受安全及环保检查影响，站台不让存煤，部分煤价上涨10元/吨左右。
| 山西动力煤车板含税价（元/吨） | |||||||
| 地区 | 煤种 | 发热量 | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 朔州 | 块煤 | 5200-5400 | 28-27 | 1-1.5 | 505 | 505 | 0 |
| 大同 | 动力煤 | 5500 | - | 0.8 | 510 | 500 | +10 |
n 陕西动力煤市场
陕西地区又加强安全检查，多处煤矿停产停运，产能限制收紧，剩余部分矿区上调煤炭价格，但是由于快进入冬储，销售依然良好，基本无库存，优质资源紧缺，汽运价格由于国庆较为拥堵，也一而再再而三的出现上涨情况，整个带动了煤价成本上涨。
| 陕西动力煤坑口含税价（元/吨） | ||||||||
| 煤矿 | 煤种 | 发热量 | A | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 大柳塔 | 面煤 | 5500 | 8 | 33 | 0.3 | 420 | 420 | 0 |
| 石窑店 | 面煤 | 6400 | 6 | 37 | 0.25 | 510 | 540 | -30 |
内蒙古动力煤市场
蒙西准旗地区到山西地区受修路影响，拉煤车需要绕行，汽运短倒费用一再上涨，提高了煤价的出区价格。鄂尔多斯地区煤炭销售普遍较好，部分煤矿上调混煤价格10元/吨以上。
| 内蒙古动力煤车板含税价（元/吨） | ||||||||
| 地区 | 煤种 | 发热量 | A | V | S | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌 |
| 伊泰宝山 | 末煤 | 5000 | 9 | 30 | 0.3 | 320 | 320 | 0 |
| 汇能泰山 | 粉煤 | 5500 | 9 | 35 | 0.3 | 345 | 345 | 0 |
下游电厂行情
10月份魏桥电厂采购价格
山东魏桥集团：
2018年十月份价格：
魏一：0.111，邹三：0.11，邹四：0.113，邹五：0.112，邹六：0.111，邹六二期：0.1125，邹七：0.114，七电二期：0．114，宏诺一电：0.116，宏诺二电：0.1125，胡集二期0．1115，北海二电：0.1125，沾化：0.1115，阳信0、1115。
