今年，北方沿海港口煤炭发运量保持微弱增长态势，上半年增幅较大;而七、八两月，受南方水电运行好、工业错峰生产等因素影响，南方煤炭需求减弱，港口煤炭发运量与去年相比增量不大。进入九、十月份，受民用电减弱，电厂日耗下降等因素影响，港口煤炭发运增速趋缓。据统计，今年1-10月份，我国沿海港口合计发运煤炭6.3亿吨，同比增长1700万吨。

　　1.下半年电煤需求回落。

　　受中美贸易摩擦影响，对我国出口轻工产品长三角、出口机电产品的珠三角，以及福建沿海、长江中上游地区影响较大，工业用电负荷下降;而进入秋季，民用电走弱，电厂日耗大幅下降。此外，基础设施建设趋缓，工业企业开工率下降，促使电厂发电和耗煤量减少。

　　失去了民用电的支撑，沿海六大电厂日耗快速下降;九月份开始，浙江等沿海地区鼓励使用外购电，火电压力减轻，造成浙江、上海等地电厂日耗下降较快，煤炭需求减弱。今年九、十月份，沿海六大电厂日耗分别降至63.5、52.5万吨，同比去年同期分别减少了6.6、11.3万吨。

　　2.港口运输增量收窄。

　　尽管下半年，下游煤炭需求不如上半年，但由于受安全和环保检查影响，上游煤炭企业生产和发运受到影响，铁路发运量增量不大。因此，下半年煤炭市场基本成供需平衡走势，港口煤炭发运增量情况不如上半年;但受冬储和上游发运影响，港口市场煤价格并没有出现大幅回落。

　　3.沿海电厂日耗没有起色。

　　世博会期间，上海及周边环保趋严;加之中美贸易摩擦继续影响沿海外需，工业用电减弱叠加民用电季节性回落，促使下游煤炭需求减弱。环保督导组进驻长三角地区，江苏等地相关行业开启错峰生产，十月份乃至十一月份上旬，沿海电厂日耗没有起色。

　　日耗低位压制拉运需求，受需求趋缓，进口增加等因素影响，环渤海港口到港拉煤船舶减少，下游电厂库存大幅回升。截止目前，沿海六大电厂合计存煤升至1723万吨，存煤可用天数34天。