（1）中国沿海煤炭运价指数

10日，中国沿海煤炭运价指数延续下行走势，综合指数较昨日下跌22.7点至767.05点，各航线运价跌幅拉大至0.8元/吨-1.3元/吨不等。具体情况如下：

目前，港口氛围有所转淡，由于下游询盘偏少，部分贸易商报价开始松动，使得煤价止涨回落，不过实际成交依旧寥寥，加之春节临近，电厂在后续日耗走弱及进口煤陆续到货补充预期下，补库较为消极，导致货盘释放收缩，运输需求减少，运价再次步入下行通道。

今日市场仍存少量货盘，不过报出船期增多，运力相对充裕，后续货盘可预见性减少下看跌氛围渐浓，运价延续小幅下行且跌幅较昨日略有拉大。

（2）波罗的海指数

9日,BDI指数较前一交易日下跌24点至1238点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌39点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌39点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌25点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌10点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

近两日，环渤海港口氛围进一步转淡，下游询盘偏少，实际成交有限，而贸易商报盘增加报价有所松动，导致港口价格止涨回落；据悉多数贸易商表示价格可谈，在年前有清库意愿，，且市场参与者普遍对于年前市场看跌，目前（CV5500）报价590元左右，（CV5000）报价515元左右。

鄂尔多斯煤炭网分析认为，本月底部分煤炭贸易商和发运企业将提前放假、离场，并停止交易，因此其将在中旬开始，增加销售数量，预计煤价下跌压力将加大；同时，临近新春佳节，沿海电厂日耗下降，需求减弱，加之进口煤开始涌入国内市场，电厂库存增加；下游用户将继续采购价格较低的进口煤和长协煤炭，减少市场煤采购和拉运，导致环渤海港口市场煤价格呈下跌走势。

10日,六大电厂整体库存1379.97万吨，较昨日增加17.58万吨；日耗76.87万吨，较昨日下降0.44万吨；存煤可用天数17.95天，较昨日五增加0.33天。具体情况如下:

近期，电厂虽在库存快速回落下释放部分补库需求，但仍多以拉运长协煤为主，且进入1月中旬后进口煤将陆续到港形成补充，工业用电需求临近春节也将有所减少，导致其对市场煤采购整体表现较为消极。

最新气象预报显示，虽未来一周我国中东部大部地区气温接近常年同期或略偏高，但南方阴雨天气持续，且14-15日中东部地区自北向南将出现6～8℃降温，预计电厂日耗或继续在当前水平坚挺；后续春节渐近，工业企业陆续停工，日耗或出现较明显下降。

10日，环渤海港口库存2184.1万吨，较昨日增加19万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降5.5万吨，京唐港区库存较昨日增加3.6万吨，神华黄骅港库存较昨日增加2.9万吨，秦皇岛港库存较昨日增加18万吨。具体情况如下：

春节临近，三西产煤地区供应难有增长，铁路运输受制约，调入量整体中位震荡；同时伴随下游电厂本轮采购逐渐结束，拉运积极性有所减弱，尤其是秦皇岛港近两日办船不足，调出量明显减少，导致其库存大幅回升，带动今日四港整体库存增加19万吨。

后续工业企业陆续放假，下游电厂用煤需求可预见性减弱，加之进口煤到货补充，其难有大规模采购行为，市场供需紧张将有所缓解，港口交投活跃度也将随之下降；另据了解，近两日港口氛围进一步转淡，部分贸易商表示，由于出货较难，计划在月底前开始清库存，年前市场整体可能呈现供大于求的局面。

锚地船舶数量

近期，下游电厂库存快速消耗，部分电厂存煤可用天数降至较低水平，补库意愿有所提升，派船到港拉煤船舶小幅增多，不过主要仍为长协煤拉运，市场煤采购船舶较少；且多方因素下下游整体补库释放量依旧有限，环渤海四港锚地船舶数量虽有增多但仍处低位。

10日，环渤海四港锚地船舶数量107条，其中秦皇岛港33条，国投曹妃甸港13条，神华黄骅港54条，国投京唐港7条。具体情况如下：

10日，秦皇岛港调入量52.5万吨，吞吐34.2万吨；神华黄骅港调入量60万吨，吞吐量60万吨；国投曹妃甸港调入量24.3万吨，吞吐量28.2万吨；曹二期调入量10.1吨，吞吐量12.2万吨；华能曹妃甸调入量10.9万吨，吞吐量12.3万吨；京唐老港调入量6.8万吨，吞吐量6.8万吨；国投京唐港调入量18.5万吨，吞吐量15.5万吨；京唐3640调入量12.6万吨，吞吐量12万吨。具体数据如下：

1月具体封航情况如下：

（1）天气

1. 华北黄淮汾渭平原等地有中至重度霾

10日至12日夜间，华北中南部、黄淮北部、汾渭平原等地有轻至中度霾，部分地区重度霾。11日至13日夜间至早晨，河北南部、山东中西部、河南中东部、苏皖等地部分地区有大雾。

2. 南方地区多阴雨天气

未来10天，南方地区多阴雨天气，主要降水时段在10-12日及14-16日。

3.西北地区东部江汉等地有降雪

14-16日，西北地区东部、江汉等地有小到中雪或雨夹雪。

（2）海况天气

10日08时至11日08时，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和南部海域将有5～6级、阵风7级的东北风；北部湾、琼州海峡将有轻雾，能见度不足10公里，部分海域有大雾，能见度不足1公里。

11日08时至12日08时，东海大部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风，其中东海东部部分海域风力可达8级、阵风9级。巴士海峡、南海东北部和南部海域将有5～6级、阵风7级的偏东到东北风；北部湾、琼州海峡、雷州半岛东部海域将有轻雾，能见度不足10公里，部分海域有大雾，能见度不足1公里。

12日08时至13日08时，东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海东北部和南部海域将有5～6级、阵风7级的偏东到东北风；北部湾、琼州海峡、雷州半岛东部海域将有轻雾，能见度不足10公里，部分海域有大雾，能见度不足1公里。

1、2018年我国水力发电量约1.2万亿千瓦时。

“据初步统计，至2018年底，我国水电总装机容量约3.5亿千瓦、年发电量约1.2万亿千瓦时，双双继续稳居世界第一。”8日，在2019年中国水电发展论坛暨水电科技奖颁奖典礼上，中国水力发电工程学会理事长张野透露。

张野表示，世界第一高拱坝的锦屏一级水电站荣获菲迪克工程项目杰出成就奖，中国水电坝工技术继续领跑国际；三峡电站年发电量首破1000亿千瓦时，澜沧江大华桥、黄登、里底水电站首台机组相继投产，青海连续9天以水风光等全清洁能源供电，龙羊峡水电站建成30年首次蓄水至正常蓄水位，水电在推动能源生产和消费革命、促进节能减排、高效调控和开发利用水资源等综合效益持续显现。

据不完全统计，截至2018年底，我国大陆已建5万千瓦及以上大中型水电站约640座、总装机约2.7亿千瓦；中国企业参与的已建在建海外水电工程约320座、总装机8100多万千瓦。(科技日报)

2、12月份大秦线完成煤炭运输量3836万吨，同比下降0.52%。

大秦铁路2019年1月9日发布的公告显示，2018年12月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3836万吨，同比下降0.52%。较上月减少11万吨，下降0.29%。

12月份日均运量123.74万吨，较11月份的128.23万吨减少了4.49万吨。

大秦线12月份日均开行重车81.5列，其中：日均开行2万吨列车58.2列。

2018年1-12月，大秦线累计完成货物运输量45100万吨，同比增长4.30%。

公告称，以上主要运营数据来自本公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。(中国煤炭资源网）

3、15个煤矿建设项目符合安全核准要求，合计产能6840万吨。

近期，经国家煤矿安监局审核，山西庞庞塔煤矿、温家庄煤矿改扩建项目，内蒙古五间房西一号煤矿、胜利西二号露天煤矿、胜利西三号露天煤矿、油房壕煤矿、查干淖尔一号矿井、达安煤矿、芒来露天煤矿一期工程，陕西郭家滩煤矿，甘肃邵寨煤矿，新疆五彩湾二号露天煤矿一期工程、哈密三塘湖矿区石头梅一号露天煤矿一期工程、中联润世露天煤矿一期工程、苇子沟煤矿一期工程，共15个煤矿建设项目符合安全核准要求，合计产能6840万吨。(国家煤矿安监局）

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