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船多货少格局不变 海上运价持续下行

 01月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收738.76点,环比下跌28.3点。分子指数来看,沿海线指数报收737.71点,环比下跌23.9点;进江线指数报收740.22点,环比下跌34.4点。




  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为33.8/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.6元/吨,期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.5元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.1元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.5元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.5元/吨,期环比下跌0.9元/吨。




  进江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为25.3元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.4元/吨,期环比下跌0.7元/吨。




  今日海运煤炭运价指数呈小幅度下降趋势。下游电厂日耗降低,加之进口煤炭补给影响,补库需求减少,市场货盘释放寥寥。不过船期释放相对宽松,市场整体处船多货少局面,各主流航线承压下行。




  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计19条船舶预计等2-4天;京唐港锚地合计68条船舶预计等4-7天;黄骅港神华码头锚地合计59条船舶预计等4-7天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计29条船舶,其中6、7、9公司预计等3-5天。




  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存601.5万吨↑17.5万吨,国投曹妃甸港库存471.2万吨↑2.9万吨,京唐港库存576.9万吨↓0.2万吨,黄骅港库存178.4万吨↓9.1万吨,合计1828万吨↑11.1万吨。




  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年01月14日,六大电力集团沿海电厂合计库存1368.75万吨↓8.4万吨,合计日耗76.34万吨↓1.6万吨,存煤可用天数17.93天↑0.26天。




  海事信息:2019年01月13日 9:35至01月13日 11:40,秦皇岛港因大雾封航。2019年01月12日 12:08至01月13日 17:20,京唐港因大雾封航。2019年01月12日 8:25至01月13日 15:20,国投曹妃甸港因大雾封航。2019年01月13日 1:30至01月13日 15:30,黄骅港因大雾封航。


来源:秦皇岛煤炭网


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