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预计春节前煤价将震荡上行

煤价周分析


本周煤价的利好

1、入冬数九,后期还有寒冷天气到来。由于近期天气暴雪、大雾、环保等因素,公路运输几乎没有。

2、坑口受陕西神木百吉矿业“1·12”重大事故、以及“煤安监司3号文件”的影响下,榆林煤价格 1 月 13 日大幅上涨,单日最高涨幅 50 元/吨,后续煤价大幅上涨已成定局;陕西省安全组指示:区域内民营矿全部停产,国有矿进行安全大检查。影响供给端超过 3%,对市场价格将产生不低于10%的反弹预期影响。贸易商成本增加了30-50 元。受其影响短途水运煤炭量会增加,使得水运煤价格企稳。

3、坑口气温仍在低位,使得洗煤场工作停顿。

4、进口煤价格与内贸煤差价优势仍然不显著。

5、大矿 1 月的长协煤月度价格普涨,市场看涨情绪增加。

6、港口贸易商一个是成本倒挂,另一个是看着坑口涨挺价心态增加。

本周煤价的利空

1、长江部分港口加收堆存费,2019 年 1 月 1 日起超过 60 天的加收 1 元/吨费用。曹妃甸 1 月 1 日港口装卸费涨价每吨 4 元(秦皇岛港不涨,一吨已多赚 4 块),贸易商成本无形增加,部分贸易商受不了,急着出货。

2、2019 年春运将于 1 月 21 日开始到 3 月 1 日结束,共计 40 天。随着春运假日模式开始,终端日耗会急剧下降。

3、目前春运是以高铁为主,基本不影响煤炭春节期间的运输量。

煤价的不确定性

1、政策调控的不确定

2、2019 年 1 月进口煤通关的不确定性。

煤价后期预测

本周的各种消息的对冲,短期利多大于利空。

预测下周煤价:

目前坑口受陕西神木百吉矿业“1·12”重大事故、以及煤安监司 3 号文件的影响下,榆林煤价格 1 月 13 日大幅上涨,单日最高涨幅 50 元/吨,后续煤价大幅上涨已成定局。陕西省安全组指示:区域内民营矿全部停产,国有矿进行安全大检查。影响供给端超过 3%,对市场价格将产生不低于10%的反弹预期影响。贸易商成本增加了30-50元,大矿 1 月的长协煤月度价格普涨,市场看涨情绪增加。港口贸易商一个是成本严重倒挂,出不了货;另一个是看着坑口涨本身的挺价心态也逐渐增加。但是随着 2019 年春节长假期模式到来,日耗将会断崖式下降;另外目前春运是以高铁为主,基本不影响煤炭春节期间的运输量;堆费的提高,少部分贸易商成本无形增加,急着出货。

综上所述:预计春节前煤价会震荡向上,但是受终端消费日耗降低影响,幅度不会大;春节后随着水泥厂、钢厂等开工率上升,煤价将会迎来一波上涨期(排除进口煤因素)。

运价分析

运价的利好

1、环渤海港口、长江里受最近天气原因,大雾大风的特殊天气会增多,封航不断,运力有点浪费。

2、短时间内后期会由于天气降温的原因,使得有一定的刚性需求, 带动煤炭货盘小幅增加 。                  

3 、部分船开始运营长协计划了,消耗了部分运力。

4、“1.12”重大煤矿事故影响,会带来部分短途煤炭刚性需求。

5、粮食市场的火爆,带来一定运力消耗。

6、临近春节,部分私企船放假,带来一定运力消耗。

运价的利空

1、随着砂子市场整顿以及年关的来临,沙子市场走向低迷,落空船会北归,增加一定运力。特别是大船货盘偏少,市场大船找货难。

2、油价上涨,使得船成本增加。

3、短途货继续热门,会使运力时间缩短,人为造成空船的增多。

4、国企船的放假的滞后,使得空船期增加。

5、BDI 下降,会是外贸兼营船回归,空船增多。

运价预测

本周的运价比去年同期低 25-26 元/吨(18 年此时 50 元/吨)。预测后期运价:

后期还会短时间由于天气降温的原因,有小量刚性需求;很多船开始运营长协计划了,使得运力稍微减少;“1.12”重大煤矿事故影响,会带来部分短途煤炭刚性需求;粮食市场的火爆,带来一定运力消耗; 临近春节,部分私企船放假,带来一定运力消耗。 

但是随着砂子市场整顿以及年关的来临,沙子市场走向低迷,落空船会北归,增加一定运力,特别是大船货盘偏少,市场大船找货难; 油价上涨,使得成本增加;短途货继续热门,会使运力时间缩短,人为造成空船的增多;国企船的放假的滞后,使得空船期增加;BDI 下降,会是外贸兼营船回归,空船增多。


综合上述情况:短期运价仍处在低迷状态,看货盘情况,节前会少量有货出现,预计春节前还是低位震荡;春节后随着工厂开工率上升, 运价将摆脱困境,迎来上涨期。

友情提醒

1、2019 年 1 月 1 日起煤炭货主需向船方提供颗粒度检测报告,海事上船也会检查,如没有有可能会影响船期或给船方完成处罚。

2、1 月 1 日起,全国口岸将统一征收低硫燃油附加费

3、2019 年 1 月 1 日起,新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施,我国沿海和内河主要通航水域将全面纳入排放控制管理, 降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放,持续改善沿海和内河港口城市空气质量。

4、港口压港情况 :

天津神华码头到港船舶预计等  1-6  天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计 32  条船舶,无压港现象;京唐港锚地合计 40 条船舶,无压港现象;黄骅港神华码头锚地合计 63 条船舶预计等 1-7天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计 31 条船舶, 其中 6、7、9 公司预计等 1-5 天。

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