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矿难事故对港口煤价上涨拉动有限

陕西矿难及目前开展的煤矿安全检查对沿海煤市影响有限,煤炭市场不会出现供应不足的现象,也不会造成港口市场煤价格大幅飙升。原因如下:


1.刚刚经历过阶段性抢运,电厂库存不低

经历了去年12月下旬至今年1月初的阶段性抢运之后,电厂库存得到补充。寒冬已经过去一多半,全国重点电厂和沿海电厂存煤确实出现一定幅度下降,但存煤较去年同期相比,仍保持大幅增加,电厂存煤可用天数保持在17天左右的高位;目前,用户处于消耗库存阶段。

2.进口煤涌入国内市场

进入一月份,进口煤开始陆续到货,进入国内市场,下游用户并不缺煤。目前,下游用户大都对北方港口长协煤保持刚性采购,对市场煤的采购数量不多,且还盘价格偏低,煤价上涨缓慢。进入一月份,秦皇岛港下锚船持续低位,黄骅港下锚船也出现下降。

3.对主力煤矿影响不大

从停产整顿的矿井来看,主要是神木地区民营煤矿,神木当地国有煤矿和煤场暂未收到停产通知,只是加大了安全检查力度,对神木地区主力煤矿生产和发运影响不大,但坑口煤价上涨不可避免。

4.进港资源基本不受影响

进入环渤海港口的煤炭资源主要以晋北和蒙西煤炭为主,榆林地区发运量很少;目前,铁路进车基本不受影响。

以秦皇岛港为例,晋北煤炭占进港资源的70%,蒙西煤炭占25%,其余为陕西、河北、宁夏等地煤炭。曹妃甸、京唐等港口煤炭资源也以内蒙、山西煤炭为主。黄骅港进港资源主要以国家能源旗下神东矿井为主,部分来自伊泰、准格尔等地。

5.临近春节,需求即将回落

临近春节,电厂日耗下降不可避免。预计从下周开始,部分工厂和建筑工地提前停产放假,用电负荷下降,水泥煤停止采购,电厂日耗将出现下降,沿海煤炭市场将出现下行。

受煤矿安全检查和停产放假影响,煤炭资源偏紧;进港煤车数量将减少,煤炭供需两弱。预计今年春节期间,煤炭市场供大于求压力不大,港口市场煤价格不会出现大幅下跌,相对较为平稳。


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