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沿海煤运开局形势乐观

      新年伊始,北煤南运保持增长势头,环渤海港口煤炭运输形势不错。初步统计,一月份,我国环渤海港口合计发运煤炭约为6000万吨,同比增加160万吨;其中,黄骅港和国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比去年保持增长态势。


一、二月份处于“迎峰度冬”的最后阶段,且春节期间需要增加存煤;但以高库存为依托的沿海电厂并不买账,而是对环渤海港口煤炭保持刚性拉运,对市场煤零星采购;造成寒冬时节,秦皇岛等港口下锚船不多,港口空泊现象时有发生。

         针对煤炭供需平衡的态势,秦皇岛港加强与矿路航电等各方的协调联系,积极开拓市场,争取优质资源回流;通过加快卸车,增加有效库存,吸引用户拉煤。元月份,秦皇岛港完成煤炭吞吐量比去年同期减少了一些,但较去年12月份增加了226万吨,预示着秦港煤炭运输生产正在逐渐恢复。

         一月份,黄骅港积极应对大风等恶劣天气,抓好生产组织,强化调度指挥,增加神混、准混等优质煤种进港数量;把握作业节奏,做好设备的管用养修,确保了装卸生产高效运行。一月份,黄骅港完成煤炭吞吐量1762万吨,同比增加207万吨,创开港以来同期煤炭发运新高,实现了首月开门红。

        进入新的一年,大秦-迁曹、蒙冀线发运量均保持小幅增长态势,曹妃甸三港抓住机遇,增加优质煤炭的调进数量,加快货物周转,多措并举提高煤炭运输效率,确保了煤炭吞吐保持满负荷运转。其中,国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量718万吨,同比增加164万吨。京唐三港、天津港加快卸车,增加场存,全力满足下游用煤需求,发运量保持中高位水平。

         进入二月份,上旬正值春节期间,煤炭供需两弱,港口发运保持平稳。春节过后,水泥、化工等中小客户开始增补库存,市场煤价格出现反弹,环渤海港口到港船有所增多。环渤海各大运煤港口运输形势趋好;秦皇岛、黄骅等港口继续搞好生产组织,提前掌握船舶到港和车流情况,有针对性地制定生产作业计划,安排好各生产流程和设备维修工作,使生产各环节衔接达到最佳状态,煤炭发运有条不紊。


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