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炼焦煤市场整体保持稳定 焦炭市场稳中上涨

煤炭市场运行情况




 

动力煤方面,港口动力煤市场不断走高。


 

最新一期环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨,较上期微涨1元/吨。目前秦皇岛港5500大卡现货价格600元/吨,京唐港4500大卡现货价格470元/吨,比上周同期上涨20元/吨和15元/吨。究其原因在于:一是港口市场煤价格与产地倒挂现象严重,加之节后随着工厂等陆续复工,用电需求回升的预期对电煤需求有一定拉动,并在价格上形成支撑;二是成本原因导致部分贸易商出现了“惜售”现象。不过总体上看,近期环渤海地区动力煤价格上涨应该是属于短期行为,目前尚不存在持续推涨的动力。截至2月18日,秦皇岛港存煤量505.5万吨,比上周同期下降16万吨。


 

产地方面,节后山西吕梁、临汾等地区陆续有煤矿复产。陕西地区通过政府有关部门验收的煤矿也正陆续恢复开工,其中榆林市近期同意复产复工的煤矿共计49处,合计产能近1.69亿吨,但由于春节放假以及市场因素等方面影响,目前实际复产增量的矿井有限。


 

国际方面,因日、韩煤炭需求较弱以及国内补库积极性不高,且进口煤政策未定,贸易商多以观望为主,导致价格弱势下跌,现主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为61.8美元/吨,比上周同期下跌1.4美元/吨。


 

炼焦煤方面,炼焦煤市场整体保持稳定。


 

除山东地区气精煤价格补跌50元/吨外,其他地区炼焦煤市场基本维持稳定。其原因在于:一是下游焦炭市场提涨对炼焦煤市场的支撑;二是节后钢铁与焦化等行业陆续开工后有一定的补库需求;三是澳洲煤通关受阻以及蒙煤通关量偏低,目前沿海各大港口对澳洲煤通关采取了不同程度的限制措施,其中华东与东北等部分港口澳洲煤只能在白天卸船,致使贸易商多以观望为主。


 

截止2月15日,澳洲二线主焦煤国内到岸价格188.25美元/吨,较上周同期上涨1.25美元/吨。


 



下游及相关市场运行情况

 


 

钢材市场:国内钢材市场弱势运行。


 

从跟踪的十大城市现货行情均价看,除高线较上周同期上涨14元/吨外,其他品种价格下跌3-49元/吨。截止2月18日,唐山钢坯价格3400元/吨,较上周同期下跌120元/吨。其原因在于:一是下游钢材市场需求依然不足;二是受近期钢材期货市场走弱的影响,目前螺纹钢主力合约报收于3659元/吨,比上周同期下跌166元/吨,跌幅4.34%。从生产情况来看,本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为75.37%,与上周同期基本持平;同期唐山地区高炉产能利用率则微涨0.5个百分点至69.39%。


 

焦炭市场:国内焦炭市场稳中上涨。


 

经过春节期间的消耗后,钢厂焦炭库存出现了不同程度的下降,尤其是华东地区部分主流钢厂降幅较为明显,因而焦化厂提涨意愿不断增强,导致本期国内焦炭市场陆续上涨,其中华北、华东以及东北地区焦炭价格上涨50-100元/吨。从唐山区域来看,目前焦化厂维持正常生产,价格提涨的呼声近日已陆续落地,但后期走势仍待于进一步观察。截至2月18日,唐山地区二级冶金焦成交均价2090元/吨,比上周同期上涨100元/吨。


 

航运市场:沿海煤炭运输市场继续上涨。


 

由于动力煤市场上涨的拉动,沿海煤炭运输市场进一步小幅走高。目前沿海煤炭运价指数报收于604.26点,比上周同期上涨65.59点,涨幅12.18%。其中秦皇岛-广州(5-6万吨船型)运价28.8元/吨,天津-上海(2-3万吨船型)运价31.2元/吨,较上周同期分别上涨3.3元/吨和2.7元/吨。国际方面,尽管远程矿运价继续走弱,但由于太平洋市场止跌趋缓以及煤炭需求回升的拉动,国际航运市场总体止跌上扬,截止2月15日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于639点,较上周同期上涨38点,涨幅6.32%。


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