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煤价上涨过快,秦港再挑重担

放大字体  缩小字体 2019年03月07日 15:12:31  来源:鄂尔多斯煤炭网  阅读:1272

      受上游供应量减少,优质资源紧张等因素影响,春节过后,秦皇岛港存煤始终保持在低位徘徊,部分优质煤炭出现供不应求,等货船舶增多。

  需求方面,正月十五过后,南方工业企业陆续复产复工,电厂日耗很快恢复至70万吨左右,存煤可用天数大幅下降。此外,建材、化工、水泥等行业需求增加,拉运量提高,促使环渤海港口市场煤价格加速上涨。

  以发热量5500大卡市场动力煤平仓价为例,从2月24日的605元/吨涨至目前的635元/吨,短短的8天时间,煤价上涨了30元/吨;而且目前,尚未看到港口煤价止涨企稳迹象。

  昨日下午,发改委召集煤矿、铁路、相关港口等单位开会,会议要求晋陕蒙地区大型煤炭企业增加供应量,保证两会期间能源供应安全,要求铁路及港口单位积极组织煤炭发运,提高秦皇岛港等主要港口煤炭库存。通过增加市场供应,协调铁路发运等方式,争取煤价回归绿色区间。

  分析此轮煤价上涨的深层次原因,春节过后,就在需求缓慢复苏之际,受上游煤炭供应量不足以及蒙冀线检修等因素影响,大秦线、蒙冀线发运量均出现小幅回落;其中,大秦线日均发运量降至120万吨以下,蒙冀线日均发运只有18万吨。去年九月中旬的“限量事件”早已过去半年之久,但影响依然存在,迁曹线分流的煤车仍保持一定数量,部分原属于秦皇岛港的煤车被调往曹妃甸三港和京唐三港,尽管唐山六港吞吐能力不弱,但分属于多家业主码头,且场地较为分散,六港场存增加与减少,对煤价影响不大。

  这一段时间,我国北煤南运主枢纽港—秦皇岛港方向车流一直难有大幅提升,秦港存煤持续在低位徘徊。春节过后,秦皇岛港存煤保持在500-550万吨,造成秦港“稳定煤炭价格”功能难以施展,“煤价风向标”作用被弱化。


  预计发改委会议将很快发挥作用,下一步,铁总将组织大秦线主要车流和优质货源,集中供应给秦皇岛港,全力打高秦港场存,遏制市场煤价的过快上涨。本月中下旬,秦皇岛港库存有望回升,车船到港数量将有所增加,煤价将随之止涨企稳;预计三月底,秦皇岛港存煤将增至600万吨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)


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