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CCTD | 市场船多货少 运价小幅下降

放大字体  缩小字体 2019年03月15日 08:17:51  来源:中国煤炭市场网  阅读:315

 

运价的利好

    1、近期市场转暖,铁矿石需求有所增加,但是供大于求格局没有变,铁矿石价格难以上涨,但铁矿石货盘有所增加。

    2、钢材价格窄幅波动,货盘平稳。

    3、砂石市场方面由于受到海峡风力影响,滞压船舶增多,砂石运价价格微涨。

    4、粮食市场货盘增加,带动部分小船货盘增加。

    5、环渤海港口、长江里受大雾、大风的恶劣天气影响,封航持续不断,浪费了一定的运力。

运价的利空

    1、随着煤炭价格回调,煤炭货盘趋于减少。

    2、由于天气大雾及其他原因,江内卸货慢,船东大部分不愿进江,开始跑短途,使得运力浪费严重,空船比例增加。

    3、运沙船北归运煤炭,造成空船率增加。

    4、油价下跌,船东成本下降,挺价心态松动。

预测

    本周的运价比去年同期平(18年此时25元/吨)。

    综上所述预测后期运价

    船多货少已成为短期常态,运价大概率下跌;但随着煤炭价格下跌,终端补库来临,后期运价将止跌企稳。

 

友情提醒:

1、港口压港情况 :

    天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计6条船舶预计等1-3天;京唐港锚地合计30条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计36条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计39条船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。 

    2、《海运固体散装货物安全监督管理规定》已于2019年1月16日经第2次部务会议通过,现予公布,自2019年3月1日起施行。

    3、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》,自2019年5月1日起施行。为了维护水上交通秩序,保障船舶航行、停泊和作业安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规,交通运输部制定了《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》,自2019年5月1日起施行。

    4、 自2019年2月21日起,江苏省水文地质工程地质勘察院将进行南京地铁四号线二期工程 D4W-XK01标段 (主航道水域3分区)作业,施工时间2019年2月21日至2019年3月12日。船舶航路:在3分区施工水域布置在现行上下行航道分隔带附近水域。经调整后,在施工水域左侧布置上行通航分道,最小航道宽度为346m;在施工水域右侧布置下行船舶通航分道,最小航道宽度为195m,航道现行维护水深不变(每年6月1日至9月30日不低于10.5米,每年10月1日至次年5月31日不低于9.0米)

    5、2019年2月1日-12月31日开展“2019进江海船安全管理年”专项活动 为切实增强进江海船航行安全,减少进江海船水上交通事故,促进辖区水上交通安全形势持续稳定,江苏海事局决定自2019年2月1日-12月31日开展“2019进江海船安全管理年”专项活动。本次活动主要针对船员、船舶和航运公司开展专项治理。

原创丨风雨漂泊


来源丨CCTD中国煤炭市场网


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