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观望情绪浓厚,煤价何时止跌?

本期国内动力煤市场承压运行,价格稳中有降;炼焦煤市场以稳为主;钢材市场呈普涨走势;焦炭市场陆续回调。

 

煤炭市场运行情况

动力煤方面,国内动力煤市场承压运行,价格稳中有降。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,较上期保持不变。但市场煤价格不断回调,目前秦皇岛港5500大卡现货价格625元/吨左右,京唐港4500大卡现货价格470元/吨左右,比上周同期分别下跌15元/吨和30元/吨。究其原因在于:一是采暖季用煤需求临近尾声,电厂在气温回升的背景下耗煤量或有所不足,加之电厂煤炭库存仍处于较高水平。从沿海六大电厂来看,目前煤炭库存量合计1565.3万吨左右,平均可用天数23天,致使采购积极性减弱;二是两会结束后主产地煤炭复产预期增强,因而供需偏紧情绪得以缓解,且期货市场走弱加大了市场的担忧氛围,迫使港口市场煤价格不断下探。截至3月20日,秦皇岛港存煤量625.5万吨,比上周同期增加48.5万吨。产地方面,内蒙古地区停产煤矿暂时没有复产;山西地区因介休事故影响导致部分煤矿停产安检;陕西榆林地区已发布三批煤矿复产名单,预计将陆续复产,目前部分大型煤矿开始复工,致使该地区煤炭价格出现30-50元/吨的回落。国际方面,因日韩地区动力煤需求下降,且中国地区受进口政策影响成交不足,导致煤价承压下跌,目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为58美元/吨,比上周同期下跌4.4美元/吨。


炼焦煤方面,国内炼焦煤市场以稳为主。本期国内炼焦煤市场总体维持稳定,个别地区中高硫品种出现20-30元/吨的小幅回调。究其主要原因在于:一是基于两会结束后煤矿复产预期对供需的改善;二是目前煤矿炼焦煤库存总体偏低,且下游钢铁焦化企业在限产背景下仍有一定用煤需求;三是受下游焦炭市场弱势下跌影响,个别地区配煤价格有所回调。进口煤方面,由于澳洲煤进口政策仍不确定,导致市场成交量不足,价格弱势下跌,截止3月15日,澳洲二线主焦煤国内到岸价格193.75美元/吨,较上周同期下跌0.5美元/吨


下游及相关市场运行情况


钢材市场:国内钢材市场呈普涨走势。从跟踪的十大城市现货行情均价看,本期价格上涨30-60元/吨,与此同时,唐山钢坯市场不断走高,截止3月18日,唐山钢坯价格3530元/吨,比上周同期上涨100元/吨。其主要原因在于:一是环保政策导致河北及周边地区钢铁企业限产幅度增大;二是受基建等行业开工预期的拉动。就期货市场来看,本期主要以震荡调整为主,目前螺纹钢主力合约报收于3781元/吨,比上周同期微涨58元/吨,涨幅1.56%。从生产情况看,本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为72.99%,较上周同期保持不变;唐山及周边地区由于空气污染严重,环保形势进一步趋严,钢厂检修限产力度继续上升,本期高炉产能利用率下降3.22个百分点至60.87%。


焦炭市场:国内焦炭市场陆续回调。在钢焦双方多次博弈后,本期华东、华北以及东北等地区焦炭价格陆续回调,幅度在50-100元/吨。究其原因在于:一是受环保政策影响,近期钢厂与焦化厂限产力度均有所增强;二是钢铁企业焦炭库存多处于中高水平,目前跟踪的全国110家钢厂焦炭库存合计为460万吨,较上月同期增加22万吨,增幅5.02%,市场心态整体趋弱,并促使价格陆续回调。截至3月20日,唐山地区二级冶金焦成交均价1990元/吨,比上周同期下跌100元/吨。


航运市场:沿海煤炭运输市场弱势运行。由于煤炭需求下降,港口成交量有所不足,致使沿海煤炭运价不断下探。目前沿海煤炭运价指数报收于613.87点,比上周同期下跌60.22点,降幅8.9%。其中秦皇岛-广州(5-6万吨船型)运价29.2/吨,天津-上海(2-3万吨船型)运价31.3/吨,较上周同期分别下跌2.5/吨和2.7/吨。国际方面,尽管巴拿马型船运市场需求不足,但海岬型船运价格在铁矿石成交活跃的带动下止跌回升,并促使综指有所上涨,截止3月19 日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于712点,较上周同期上涨65点,涨幅10%。 


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