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顺畅“船煤”信息汇总 2019-03-25(第53期)

一、运价

(1)中国沿海煤炭运价指数

25日,中国沿海煤炭运价指数延续涨势,综合指数较上周五上行10.43至654.96点,各航线运价涨幅在0.3元/吨-0.8元/吨。具体情况如下:

运价

(数据来源:上海航交所)

今日,中国沿海煤炭运价指数延续小幅涨势。一方面,下游用户考虑到税率波动及4月份大秦线春季集中检修等因素提前采购,市场释放部分货盘;另一方面,近日中东部地区气温起伏大,电厂耗煤有所增加,且由于近日的不良天气导致封航增多,可用运力周转受限。

不过,随着后续产地复工,煤炭供给增多,煤价上行的支持力度有限,后续运价能否继续涨势仍需关注煤价情况及电厂补库节奏。

(2)波罗的海指数

22日,BDI指下跌5点至690点,其中,海岬型船继续拖累运价指数较前一交易日下跌37点,巴拿马型船运价指数较前一交易上涨18点,超灵便型船运价指数较前一交易日上涨13点,灵便型船运价指数较前一交易日上涨6点。具体情况如下:

BDI

(数据来源:BDI指数平台)

二、汾渭CCI指数及CCTD环渤海动力煤现货参考价

(1)汾渭CCI指数

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(2)CCTD环渤海动力煤现货参考

CCTD

(数据来源:煤炭市场网)

近日,港口煤价止跌企稳,实际成交量不多,部分供货方报价持稳或略有上抬,而下游客户还在持续压低接货价格,少数成交价格围绕在动力末煤(CV5500)625元左右,动力末煤(CV5000)525元左右。

易煤网分析认为,短期内煤价或将迎来小幅反弹:一方面,煤矿复工节奏有所加快,铁路保供持续发力,大户发运稳定,港口库存积累速度加快,但当前发运倒挂依旧存在,中小贸易商发运节奏缓慢,市场流通货盘占比较低;另一方面,产地发运港口平仓成本虽有下移,但港口煤种结构错配现象依然严重,或将在终端需求集中释放过程中逐步体现。

、六大电厂库存、日耗

25日,六大电厂整体库存1553.16万吨,较上周五下降8.19万吨;日耗66.47万吨,较上周五下降0.39万吨;存煤可用天数23.37天,较上周五增加0.02天。具体情况如下:

六大电厂

(数据来源:煤炭江湖)

近日,中东部地区气温起伏大,并且未来10天,江南华南阴雨日数较多,使得民用电负荷增加,六大电厂日耗维持在66万吨上下,同时库存持续向下消耗,存煤可用天数23-24天;据了解,受税率波动、4月大秦线春季检修等因素影响,电厂采购积极性较前期略有提升,不过由于目前其库存相对尚可,增量采购需求虽有释放但仍暂显有限。

中央气象台预报显示,25日之前中东部地区气温依旧偏低,26日之后气温整体呈上升趋势,预计短期内电厂日耗或在当前水平继续震荡;随着后续气温回暖电厂耗煤或随之出现季节性回落,不过目前工业用电渐入佳境,其情况也需重点关注。

四、环渤海港口库存及锚地船舶数量

25日,环渤海港口库存2164.5万吨,较上周五增加25.1万吨。其中,曹妃甸港区库存较上周五增加3.3万吨,京唐港区库存较上周五增加7.3万吨,神华黄骅港较上周五持平,秦皇岛港库存较上周五增加14.5万吨。具体情况如下:

库存

(数据来源:煤炭江湖)

近期,铁路保供发力,港口大户发运较为稳定,调入量有所增加;而港口寻货较前期增多,市场煤价出现企稳迹象,加之大秦线集中检修临近,下游用户拉运积极性随之提升,调出量亦略有增加,不过受封航频繁影响,船舶装卸效率不高,其调出增量较为有限。在整体调入高于调出的情况下,环渤海四港库存持续向上修复。

据悉,大秦春季集中检修时间为4月6-30日,按照往年统计,检修期间其每日完成发运量将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨,届时进港煤炭数量或将随之减少,不过目前环渤海四港库存修复至2000万吨以上,加之后续南方水电缓慢恢复,火电机组也将进入检修,耗煤需求相对稳定,预计大秦线检修期间用煤不会出现太过紧张的局面。

锚地船舶数量

目前,港口煤价再现企稳迹象寻货增多,且大秦线春季集中检修将于4月初展开,部分下游用户增加北上船舶运力拉煤补库,加之北方港口由于不良天气导致封航较为频繁,到港拉煤增多及船舶靠离受限积压下环渤海四港锚地船舶数量增多。

   22日,环渤海四港锚地船舶数量100条,其中秦皇岛港27条,国投曹妃甸港7条,神华黄骅港60条,国投京唐港6条。具体情况如下:

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(数据来源:煤炭江湖)

、各港口生产动态

25日,秦皇岛港调入量62.3万吨,吞吐55.3万吨;国投曹妃甸港调入量10.9万吨,吞吐量15.9万吨;神华黄骅港调入量57万吨,吞吐量37万吨;曹二期调入量7.6吨,吞吐量5.3万吨;22日,华能曹妃甸调入量5.9万吨,吞吐量4.5万吨;京唐老港调入量6.3万吨,吞吐量5.3万吨;25日,国投京唐港调入量15.1万吨,吞吐量14.1万吨;22日,京唐3640调入量11.8万吨,吞吐量11.2万吨。具体数据如下:

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(数据来源:秦皇岛煤炭网)

3月封航情况

近日,受不良天气影响,秦皇岛港、黄骅港均出现了不同时段的封航,具体情况如下:

封航

(数据来源:河北海事局)

七、水况信息

今日水况信息如下:

水况信息

(数据来源:三峡集团)

、天气及海况天气

(1)天气

1. 中东部地区气温起伏大

预计25日之前,我国中东部地区气温偏低;26日之后,气温整体呈上升趋势。

2.江南华南阴雨日数较多

未来10天,江南、华南阴雨日数较多,强降雨时段在24日、27-28日、31日。

3. 青藏高原部分地区有明显降雪

25至27日,青藏高原中南部及云南西北部等地自西向东将有中到大雪过程。其中,藏南一线局地有暴雪。

(2)海况天气

25日14时至26日14时,黄海东部海域、山东半岛南部近岸海域、北部湾、琼州海峡将有轻雾,能见度不足10公里,其中黄海东部沿岸海域将有大雾,能见度不足1公里。东海大部海域、台湾以东洋面、台湾海峡、巴士海峡、渤海部分海域将有4~6级、阵风7级的偏北到东北风,黄海北部和中部海域将有4~6级、阵风7级的西南风。

预计,25日午后至26日上午,黄海东部沿岸海域将有大雾,能见度不足1公里。受海雾影响海域航行、作业的船舶,需注意航行安全。

、相关资讯

1、2月份进口动力煤564万吨 环降54.26% 同降40.57%。

海关总署公布的最新数据显示,2019年2月份,中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤,但不包括褐煤,下同)564万吨,同比减少385万吨,下降40.57%,环比减少669万吨,下降54.26%。

2019年2月份进口额达38193.9万美元,由此可知,进口单价为67.72美元/吨,环比下跌7.99美元/吨,同比下跌5.33美元/吨。

2019年1-2月累计进口动力煤1798万吨,同比减少325万吨,下降15.31%;累计金额131620.2万美元,同比下降25.83%。

2019年2月份,中国进口褐煤824万吨,同比增长4.1%,环比减少461万吨,下降35.88%。进口金额33590.9万美元,同比下降20.8%。

2019年1-2月累计进口褐煤2108万吨,同比增长16.4%;总金额881985万美金,同比下降8.2%。(中国煤炭资源网)

2、2019年1-2月韩国煤炭进口同比增长3.3%。

据韩国海关(Korea Customs Service -KCS)发布的数据,2019年1-2月韩国煤炭进口2532.2万吨,同比增长3.3%。其中,2月份煤炭进口1171.9万吨,同比增长1.9%。(中国煤炭经济研究会)

3、江苏:到2020年煤炭消费总量比2016年减少3200万吨。

据日前江苏省政府印发《江苏省环境基础设施三年建设方案(2018-2020年)的通知》。《通知》明确指出,到2020年,江苏省天然气发电装机规模达到2000万千瓦,煤炭消费总量比2016年减少3200万吨,非化石能源占一次能源消费比重达到11%。鼓励垃圾焚烧厂、水泥厂、燃煤电厂、有机肥厂等社会资源协同处理处置污泥,并给予上网电价或产品价格补贴。

2019年底前,按照热电联产规划要求,30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电全部关停整合,鼓励苏南地区关停整合30万千瓦及以上热电联产电厂供热半径30公里范围内的燃煤锅炉和小热电。以分布式为重点,有序推进分散式风电、分布式光伏发展,加快推进分布式能源市场化交易以及多能互补等各类国家和省级试点。(我的钢铁网)

4、安徽:煤矿安全生产攻坚专项检查展开。

安徽省能源局近日开展了煤矿安全生产大检查和煤矿安全生产攻坚行动专项检查,促进煤炭工业安全发展。

检查分为淮南片区和淮北片区两组,涵盖了淮南矿业集团、淮北矿业集团、皖北煤电集团、中煤新集公司等四大煤矿企业,随机抽查了8处煤矿,下达安全检查笔录8份、现场处理决定书1份等,检出问题41条,提出建议6条。

检查组提出,要根据煤矿实际和各专业特点,制定和完善相应的管理制度,做到各项制度更加细化、精准和可操作,要完善班检、日检、周检、旬检、月检、年检内容,实行菜单式管理,做到上标准岗、干标准活。

煤矿管理要明确分工、压实责任,克服看惯了、干惯了、习惯了的惰性思维,真正将安全生产各项工作落到实处。(中国煤炭资源网)

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