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中国进口澳煤减少 亚太市场动力煤价面临下行压力

近日,澳大利亚动力煤出口商新希望公司(New Hope Corp)表示,中国从澳大利亚的动力煤进口量下降,正在为整个亚太市场煤炭价格带来下行压力。

新希望董事长谢恩?斯蒂芬(Shane Stephan)表示,由于中国需求已经疲软,因此煤炭出口被转移至其他需求强劲但价格较低的市场。

2018年8月-2019年1月,新希望公司向中国的煤炭出口额由上年同期的7870万美元大降至1180万美元(7879.2万元)。

不过,同期新希望向日本、台湾、韩国的煤炭销量同比增长21%至6.167亿美元,完全填补了中国出口额的下降。

斯蒂芬表示,中国是全球最大的煤炭生产国和消费国,该国的行动决定了亚太动力煤市场的发展趋势,近期低热值动力煤价格大幅下跌证明了这一点。

“在产量和消费量之间经历短时期的不平衡之后,由于中国需求减少,太平洋海运煤贸易将会大幅下降。”他说。

“所以5500大卡动力煤成交价格非常不稳定,而这就是目前的现状。而当前中国并不迫切需要进口动力煤,因此海运煤正在转向其他地区。”

虽然中国海关进口的澳洲煤通关延误必将会对煤价带来一定影响,但斯蒂芬指出类似的情况已不鲜见,并表示煤炭出口商必须实现出口多元化,且能够将市场重心转移至其他地区。

由于中国需求下降,加之该公司一直在努力寻求昆士兰州的煤矿开发许可,新希望公司股价下降11%至3.89美元。

2018年8月-2019年1月,新希望公司息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为2.851亿美元,较上年同期增长31%。

去年以6.06亿美元的价格从力拓集团(Rio Tinto)收购班卡拉煤矿(Bengalla)10%股权后,2018年8月-2019年1月,新希望公司非常规项目税后净利润同比增长33%至1.598亿美元。

目前,新希望公司从日本三井(Mitsui)收购该煤矿10%股权即将完成,完成后新希望公司将持有该煤矿80%股权。

由于班卡拉煤矿产量增加,新希望公司上半财年税后净利润达到1.266亿美元,而该公司位于昆士兰州的采矿业务税后净利润为1.109亿美元,创同期纪录新高。另外,公司还宣布发放每股8美分的全额股息。

采矿许可面临障碍

斯蒂芬表示,澳大利亚对新煤矿的审批程序进展缓慢,并强调公司需要为用户提供稳定供应。

经过多年不确定性后,新希望公司位于昆士兰州的新阿克兰煤矿(New Acland)仍未获得必要的采矿许可。

本月早些时候,昆士兰州土地法院已对新阿克兰三期项目发放许可,目前还需要环境与科学部针对该煤矿给出其他批复。不过,该公司表示,目前还需要获得其他一些许可,以便开始煤矿运营。

斯蒂芬表示,由于煤矿开采许可的问题,澳大利亚正逐渐将市场让与美国和俄罗斯等国家。

“澳大利亚的煤矿审批流程非常具有挑战性,过程既复杂又昂贵。”他说。

他表示,2015年至今,以澳元计算的煤炭价格已经翻了一番,但我们并未看到澳大利亚动力煤出口量出现任何重大变化。

过去四年,澳大利亚动力煤年出口量约在2-2.05亿吨之间。

期间,阿达尼在澳卡迈克尔煤矿项目受阻、力拓退出动力煤业务、嘉能可宣布将控制煤炭年产量、新南威尔士土地与环境法院上个月以可能加重全球变暖为由,驳回了格洛斯特资源公司(Gloucester Resources)洛基山炼焦煤矿项目,虽然一些项目利润可观,但仍动摇了人们对煤炭行业未来发展的信心。

“即使是对澳大利亚现有煤矿扩建项目的获批都面临巨大挑战。”斯蒂芬表示。“可以看到,我们在国际煤炭市场中的份额正在下降,已失去与俄罗斯和美国的竞争力。”


“我们在亚洲的用户需要煤炭。而我们却不能扩大出口以满足亚洲煤炭需求,意味着我们正在失去煤炭市场的竞争力。”


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