本期（3.28-4.3）国内动力煤市场跌势减缓；炼焦煤市场稳中趋弱；钢材市场走势分化，总体偏弱运行；焦炭市场降幅收窄；沿海煤炭运输市场波动调整。

一、煤炭市场运行情况

1.动力煤方面，国内动力煤市场跌势减缓。截至4月3日，CCTD环渤海动力煤5500K现货参考价格为621元/吨，5000K现货参考价格为524元/吨。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，较上期继续保持不变。不过中低卡煤价格依旧小幅下跌，目前秦皇岛港5500大卡现货价格620元/吨，较上周同期保持不变；京唐港4500大卡现货价格455元/吨，比上周同期下跌5元/吨。主要原因在于：一是受大秦线检修对集港资源减少预期的影响；二是由于高卡煤资源量供需偏紧的带动；三是价格持续下跌后，本身存在一定的修复调整行情。截至4月3日，秦皇岛港存煤量643万吨，较上周同期减少5.5万吨。国际动力煤市场需求疲软，价格下跌为主，不过中国地区由于高卡煤资源需求尚可，加上进口煤比国内煤价格优势明显，贸易商询盘气氛回升，对价格形成一定支撑。目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为57.5美元/吨，较上周同期保持不变。

2.炼焦煤方面，国内炼焦煤市场稳中趋弱。本期国内炼焦煤市场主流平稳，不过山西等地部分市场煤价格有20-50元/吨的小幅下调。主要原因在于：一是两会后山西与内蒙古等炼焦煤主产地煤矿陆续恢复生产，资源供应预期上升；二是外煤资源补充优势上升以及春节前后采购的进口煤炭近期集中到港；三是由于下游焦炭市场持续走弱，钢铁焦化企业压价情绪上移。截止3月29日，澳洲二线主焦煤国内到岸价格186美元/吨，较上周同期下跌3.75美元/吨。

二、下游及相关市场运行情况

1.钢材市场：国内钢材市场走势分化，总体偏弱运行。从跟踪的十大城市现货行情均价看，除热轧与中板较上周同期（下同）上涨1元/吨和14元/吨外，其他品种价格则下跌1-15元/吨不等。与此同时，唐山钢坯市场震荡调整，截止4月1日，唐山钢坯价格3450元/吨，比上周同期下跌10元/吨。从生产情况来看，本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为74.74%，较上周同期上涨0.77个百分点；同时唐山地区高炉产能利用率上涨2.52个百分点至66.85%。

2.焦炭市场：国内焦炭市场降幅收窄。经过连续两轮大幅下跌后，焦化厂盈利水平大幅缩减，部分地区已经接近成本线附近，对降价的抵触情绪增强；不过钢厂由于焦炭库存偏高想继续压价，双方博弈激烈程度上升，导致本期开启的第三轮下跌行情中幅度有所收窄，华东、华北以及东北等地区部分焦炭价格再度下跌50元/吨。截至4月1日，唐山地区二级冶金焦成交均价1840元/吨，比上周同期下跌50元/吨。

3.航运市场：沿海煤炭运输市场波动调整。截至4月3日，全国沿海煤炭运价指数报收于660.75点，比上周同期下降42.14点，降幅6%。其中秦皇岛-广州（5-6万吨船型）运价31.7元/吨，天津-上海（2-3万吨船型）运价32.9元/吨，较上周同期分别下降1.8元/吨和1.7元/吨。国际方面，巴拿马型船运价格在粮食运输支撑下继续上扬，不过海岬型运输市场延续疲软走势，导致国际干散货综合运价指数震荡偏弱。截止4月2日，波罗的海干散货指数(BDI)报收于674点，较上周同期下跌16点，跌幅2.4%。