陕西榆林地区以配焦煤为主的煤矿销售向好，价格保持稳中小涨，而以电煤为主的煤矿，因终端用户库存偏高，部分矿价格下调10-20元/吨。因榆林地区煤源紧缺且排队拉煤时间较长，导致多数下游用户转向内蒙古采购，对当地煤价形成了有力支撑。以鄂尔多斯某矿为例，截至目前粉煤坑口含税价执行401元/吨，同比上涨28.94%。北方港口整体价格波动幅度较小，下游询货多以低卡煤为主，高卡煤需求相对偏弱，实际成交偏少。
    5月供紧需弱，动力煤价格以窄幅波动为主。由于6月是夏季旺季的过度月份，南方气温上升，空调用电需求增长，叠加工业用电需求维持高位，6月全国用电量将继续增长，6月是旺季的过度期，在供给未放量、需求仍可期背景下，动力煤价格或出现小涨。

进入五月份，大秦线恢复正常运输，开足马力，多拉快运；日均发运量推高至130万吨，预计本月货物运量将突破4000万吨，环比增加740万吨。

四月份，大秦线迎来为期24天的春季集中修，影响了发运量；四月份，完成货物运量仅为3284万吨。五月份，大秦线运输恢复，工业用电和民用电需求在转好，下游企业开工率提高，煤炭市场需求将缓慢转好，大秦线保持高位运行，全力增量补欠。

今年大秦线奋斗目标是实现4.55亿吨运量，提高效率是关键。大秦线上游其他线路将增加货源集运能力，准朔线将发挥重要作用。准朔线目前主要承担鄂尔多斯市准格尔旗、东胜区和陕西省神木县、府谷县的煤炭外运，以及准朔、呼准、大准、神延铁路的集结外运任务；该铁路的建成，使大秦线延长至内蒙古西部煤田腹地，大秦线运力将得到很大程度提高；将为大秦线提供近期2930万吨，远期6000万吨的稳定货源。使我国“三西”煤网结构将更趋完善，也为环渤海港口提供了丰富的内蒙资源，便于和晋北煤实现优势互补，配煤外运。