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【易航e周】海运版:多空交织 运价整体震荡下行

行情预测

预计,下周4-5万吨主流进江航线在(35-42)区间波动。

天气预报显示,下周全国多地区升温进入30度区间,之电价下调、铁路运费下调等因素影响,电厂耗煤有望上涨,华南地区继续频繁降雨,部分港口或有压港可能,一定程度提振海运市场;不过现阶段下游库存高企加上煤价持续震荡偏弱的现象仍大概率持续,电厂实质性采购量有限,市场趋势性改善还需要更多支撑。下周运价或将触底回升,上行为主。 



行情综述

本期海运市场运价整体震荡小幅下跌。周初市场砂石等非煤货盘依旧占据市场运力,需求增涨,且BDI的反弹,船舶运力外贸分流比例增多,对运价有所支撑,带动运价上涨;周中市场商谈氛围清淡,货盘量减少,下游电厂库存仍处高位,煤炭需求仍不旺,市场逐渐转向船找货格局,货主压价,运价下行;至周末市场货盘少量增加,且受汇率上涨等因素影响,内外贸价差优势在逐渐缩小,内贸煤炭有所利好,对运价形成一定的支撑,运价微幅回涨。

煤炭贸易市场整体维稳,市场煤炭需求依旧偏弱,受呼局铁路运费下调影响,贸易商担心发运成本下降港口库存进一步增加,出货较前两日略有增加,报价多以指数平走为主;北方港口煤炭库存震荡小幅上行,近期,产地港口煤价倒挂抑制了贸易商的发运积极性,但铁路运行效率较高,调入量维持中位偏高水平,同时下游电厂采购多为长协计划煤,补库节奏并未明显加快,调出量相对受限,在整体调入高于调出的情况下,北方港口库存持续向上修复;终端电厂库存整体上涨,伴随南方气温回升及电厂机组检修的结束,目前六大电厂日耗小幅修复至61.71万吨,同时库存在长协煤供应增量的情况下提升至1639.47万吨,存煤可用天数26.57天。

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