要闻回顾：1、6月6日，澳大利亚格拉斯通港口公司发布数据显示，5月份，格拉斯通港向中国出口煤炭73.3万吨，同环比分别大降36.5%和49.1%，而4月份出口量曾创10个月以来新高。5月份，格拉斯通港煤炭出口总量为597万吨，同环比分别下降6%和3.7%。

2、年初，铁总对大秦线的煤炭运量计划拟定为4.55亿吨，比去年增长500万吨，这在朔黄线和蒙冀线运量增加的今年，完成任务似乎有些困难。但笔者分析，受货源腹地增加、准朔线投产、用户群范围拓宽、接卸港口能力提高，以及铁路自身挖潜增效等因素影响，大秦线今年运量有望超过4.5亿吨，达到4.55亿吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网）

动煤市场：北方港少量询货需求以低热值煤居多，基于成本因素，除部分大型企业维持发运外，中小户发运基本停滞。进口煤方面，斋月结束，印尼煤供应有望增加，而国内终端需求降温，压价偏低，加之汇率波动等因素影响，进口煤报价走低。

另据市场消息称，近期防城港有澳洲煤及印尼煤集中到港，库存上涨45万吨，当前港口澳洲煤通关时间仍较长，基本在2个月以上。

双焦市场：进口蒙煤方面，策克1/3精煤因为下游接货积极性下降出现20-40元/吨左右下幅，甘其毛都口岸精煤尚维稳运行，但由于近期工业园区入洗精煤量较多，价格也有承压表现。焦炭方面，对于焦企提涨第四轮，钢厂方面普遍未做出回应，主流市场继续维稳运行。

陆家嘴大宗商品论坛分析指出，近期主产区焦企利润在250-350元/吨之间，而唐山钢坯利润约200元/吨，华东螺纹钢利润在320元/吨上下，钢厂利润被吞噬，将转而向上游索要利润，若焦企继续强推，或将加速市场拐点的到来。不过值得注意的是，环保政策仍是影响市场走势的重要因素，后期仍需密切关注各地环保压力；另外季节性因素或影响钢材需求，业者对后期钢材价格预期欠佳。综合来看，市场供需趋于平衡，焦企提涨、钢企提降，买卖双方博弈激烈，市场短线或维持僵持整理格局，中长线走势难言乐观。