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顺畅“船煤”信息汇总 2019-06-11(第106期)

放大字体  缩小字体 2019年06月12日 09:13:02  来源:顺畅“船煤”  阅读:248

一、运价

(1)中国沿海煤炭运价指数

11日,中国沿海煤炭运价综合指数小幅下跌5.67点至733.29点,除秦皇岛 - 广州(6 - 7万DWT)运价较昨日持平,其余各航线运价较昨日下跌0.1元/吨-0.4元/吨不等。具体情况如下:

运价

随着气温逐渐升高,今日电厂日耗有所回升,但是下游电厂在库存高位及耗煤量提升有限下,采购情绪依旧低迷,运输需求整体偏弱,目前支撑沿海煤炭运价指数的有利因素仍是海沙等非煤货源,江船出海被严打,海沙市场继续占用大量市场运力,加之曹妃甸清库政策继续执行,亦消耗部分运力,导致煤炭可用运力减少,支撑运价弱势维稳。

后期气温进一步升高,民用电持续增加,终端电厂加大采购力度,陆续开启迎峰度夏模式,或对运价形成利好因素,可持续关注煤炭货盘释放情况及运力供给变化情况。

(2)波罗的海指数

10日,BDI指数较前一交易日下跌13点,报于1125点;其中,海岬型船运价指数较前一交易日下跌14点,巴拿马型船运价指数较前一交易下跌26点,超灵便型船运价指数较前一交易日下跌2点,灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点。具体情况如下:

BDI

二、煤炭价格指数

(1)汾渭CCI指数

CCI日

(2)CCTD环渤海动力煤现货参考

CCTD

(3)CECI曹妃甸指数

CECI

北方港口方面,少量询货需求以低热值煤居多,考虑到成本问题,除部分大型企业维持发运外,中小户发运基本停滞,在下游库存高位下,对于港口价格偏高的资源接受程度偏低,供需心态出现分化,成交有限。

中国煤炭市场网分析认为,预计本周港口煤价窄幅波动为主,原因如下:近期港口调入量有所下降,导致北方港库存减少,同时,优质中卡煤货源偏少,在一定程度上将对煤价形成支撑。雨水天气增多,高温天气将相对减少,短期内日耗增幅空间不多,下游在高库存,低日耗持续状态下,采购积极性依然不足。

、六大电厂库存、日耗

11日,六大电厂整体库存1727.51万吨,较昨日下降12.52万吨;日耗66.6万吨,较昨日上涨5.28万吨;存煤可用天数25.94天,较昨日下降2.44天。具体情况如下:

六大电厂

近日,伴随气温逐渐升高,六大电厂日耗延续上升至66万吨,同时库存向下消耗至1720万吨左右,可用天数26天左右,电厂耗煤量虽有所上升,但依旧偏低,库存相对高位下其对市场煤采购意愿不强,仍以长协煤拉运为主,增量采购需求释放有限。

中央气象台预报显示,未来10天南方多强降雨过程,华北东北多阵雨,华北中西部、黄淮大部、华南及西南地区东部等地气温较常年同期偏高1~3℃,新疆、东北地区等地气温偏低2℃左右,其他大部地区接近常年。预计短期内电厂日耗或在当前水平震荡或小幅回升,可持续关注天气情况和需求增量变化。

四、环渤海港口库存及锚地船舶数量

  11日,环渤海港口库存2266.4万吨,较昨日上涨13.2万吨。其中,曹妃甸港区库存较上昨日上涨6.4万吨,京唐港区库存较昨日上涨3.8万吨,神华黄骅港库存较昨日上涨5万吨,秦皇岛港库存较昨日下降2万吨。具体情况如下:

港口库存

近日,受环保、安全检查因素的影响,部分贸易商发运积极性减弱,发运量增加有限,下游需求不足,港口市场交易冷清,多以长协拉运为主,在整体调入高于调出的情况下,环渤海四港库存小幅上行。

锚地船舶数量

11日,环渤海四港锚地船舶数量70条,其中秦皇岛港29条,国投曹妃甸港11条,神华黄骅港26条,国投京唐港4条。具体情况如下:

锚地

近日,受发运成本及阶段性寻货增多的影响,煤价窄幅波动,终端需求持续疲软,耗煤需求有限下采购节奏继续放缓,环渤海四港锚地船舶数量持续低位震荡。市场多分析认为,六月下旬以后天气进一步回暖,电厂日耗恢复至高位,煤炭需求随之上升,到港拉运船舶将有所提升。

、各港口生产动态

11日,秦皇岛港调入量52吨,吞吐54万吨;神华黄骅港调入量54万吨,吞吐量57万吨;国投曹妃甸港调入量14.2万吨,吞吐量12.5万吨;6日,曹二期调入量3.4吨,吞吐量11.6万吨;华能曹妃甸调入量9.2万吨,吞吐量7.1万吨;京唐老港调入量6.6万吨,吞吐量7.6万吨;国投京唐港调入量16.8万吨,吞吐量15.8万吨;京唐3640调入量11.8万吨,吞吐量10.7万吨。具体数据如下:

生产动态


6月封航情况

6月具体情况如下:

封航

三峡水

三峡水况信息如下:

三峡

、天气及海况天气

(1)天气

1. 南方多强降雨过程

下旬,江南、华南及西南地区东部多强降雨过程,局地还有短时强降水、雷暴大风等强对流天气,累计降雨量较常年同期偏多3~6成,局部偏多1倍以上。

2. 云南降雨较前期增多

下旬,云南东部和西部累计雨量50-80毫米,局地超过100毫米,上述部分地区气象干旱将逐步得到缓解。云南中部大部地区降水量仍较常年同期偏少,旱情将继续维持。

3. 北方多阵雨

下旬,新疆西部、东北、华北多阵雨或雷阵雨,局地并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。

(2)海况天气

11日早晨至上午,渤海、渤海海峡、上东半岛东部近岸海域将有轻雾,能见度不足10公里;其中渤海东部部分海域、渤海海峡将有大雾,能见度不足1公里。11日08时至12日08时,台湾海峡将有4~6级、阵风7级的东北风,台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风转东北风,巴士海峡将有4~6级、阵风7级的西南风,南海西南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。

12日08时至13日08时,渤海、北部湾、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏南到西南风,台湾海峡将有5~6级、阵风7级的东北风,台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的西南风转偏北风。

13日08时至14日08时,东海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风,台湾海峡将有4~6级、阵风7级的东北风转西南风,台湾以东洋面将有5~7级、阵风8级的东北风转西南风,巴士海峡、南海东北部和西南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。

九、相关资讯

1、5月份大秦线完成煤炭运输量3982万吨 同比下降1.26%

大秦铁路2019年6月10日晚间发布的公告显示,2019年5月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3982万吨,同比下降1.26%。较上月增加698万吨,增长21.25%。

5月份日均运量128.45万吨,较4月份的109.47万吨增加18.98万吨。

大秦线5月份日均开行重车87.1列,其中:日均开行2万吨列车63列。

2019年1-5月,大秦线累计完成货物运输量18238万吨,同比减少2.2%。

另外,近日据市场消息称,6月份开始,大秦线煤炭发运量持续下降,较5月初下降约15%;与大秦线4月份检修时的发运水平接近。(中国煤炭资源网) 

2、山西省发文对煤矿重大事故隐患治理做出明确规定

山西省应急管理厅网站消息,日前,山西省应急管理厅出台了《关于建立煤矿重大事故隐患治理督办制度的通知》,对煤矿重大事故隐患治理做出明确规定。

《通知》指出,煤矿安全监管部门应当建立煤矿重大事故隐患治理督办责任体系,将重大事故隐患治理督办有关工作明确到具体的部门和人员。各级煤矿安全监管部门和煤炭企业应对重大事故隐患挂牌督办实行分级督办验收机制,即:煤矿主动上报重大事故隐患并按规定停产治理的,由煤矿企业自行挂牌督办并验收销号;各级煤矿安监部门排查出的以及已经查实举报的重大事故隐患,根据《中共山西省委办公厅山西省人民政府办公厅关于调整和明确部分行业领域安全生产监管责任的通知》(厅字[2019]19号)中的分级属地监管职责,按照“谁监管,谁督办,谁验收”的原则进行挂牌督办、验收销号。

《通知》要求,各级煤矿安全监管部门排查出重大事故隐患后,要按照国务院446号令规定,立即责令煤矿停止生产,排除隐患,并及时向隐患治理单位下达相关执法文书。对排查出的重大事故隐患,由煤矿主要负责人组织制定隐患整改方案,制定的方案必须做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”,并报煤炭企业审批,监管部门备案。督办单位要对煤矿重大事故隐患登记建档,督办责任人应当每周至少深入现场一次,跟踪检查有关防范和监控措施落实情况,及时掌握重大事故隐患整改情况,督促煤矿按照整改方案进行治理,确保彻底消除事故隐患。在煤矿属地监管部门在自身职责范围内难以进行督办、确需上一级部门督办时,可报告申请上一级部门实施提级督办。

《通知》强调,在接到隐患治理单位提交的整改销号验收申请10个工作日内,督办部门要按照《山西省人民政府办公厅关于印发山西省煤矿复产复建验收管理办法的通知》(晋政办发[2016]12号)和《山西省人民政府安全生产委员会办公室关于印发山西省煤矿复产复建验收基本条件(试行)的通知》(晋安办发[2019]10号)的规定组织验收,确认重大事故隐患消除后,解除督办,恢复生产。此外,各级煤矿安全监管部门还应当加强重大事故隐患治理过程中的动态监管,并做好重大事故隐患督办销号工作的信息管理。(中国煤炭资源网)

3、黄骅港煤炭港区5月煤炭装船再创同期新高

今年5月,黄骅港煤炭港区卸车、装船月度累计完成1780.6万吨和1781.5万吨,分别超月度计划30.6万吨和69.5万吨,超额完成5月份生产任务,创历史同期最高水平。

此外,今年前五个月,该港区共装船8324.9万吨,超年进度92.4万吨,为其生产运营打下坚实基础。

今年以来,神华黄骅港务有限公司按照“生产运营百日会战”部署要求,有效应对设备维修、大风封航等不利因素影响,科学组织,精心谋划,充分利用铁路天窗和作业间隙做好设备维修以及提能增效工作,保障设备完好率,为生产高效组织提供有效的设备保障。

一方面,积极加强与各联运单位的沟通协调,确保充足的煤源调进,5月份日均场存达到212万吨,同比增加38.2%,有效缩减了船舶等货时间,为装船作业高效组织提供了保障。

另一方面,强化卸车组织,加强与朔黄铁路协作,及时协调沟通,加快铁路对重排空作业,5月份平均单列铁路作业时间为每列0.83小时,同比缩减22.4%,极大提升了卸车作业效率。(长城网)

4、榆林第六批16处煤矿复工复产 产能705万吨 累计复产产能4.18亿吨

榆林市能源局日前发布《全市第六批同意申请复工复产煤矿清单》。

全市各重点产煤县市区上报第六批拟申请复工复产煤矿共计16处,其中:横山区6处、神木市10处,涉及产能705万吨/年。

经市县两级政府研究,同意横山县波罗镇槐树峁煤矿等16处煤矿按照《国家煤矿安全监察局关于印发〈煤矿复工复产验收管理办法〉的通知》(煤安监行管﹝2019﹞4号)和《榆林市能源局关于做好煤矿复工复产工作的通知》(榆政能发﹝2019﹞11号)有关要求,开展复工复产工作。

在此之前,榆林市能源局已发布了五批复工复产煤矿清单。

第一批拟申请复工复产煤矿共计49处,榆阳区15处、横山区2处、神木市15处、府谷县17处,涉及产能16880万吨/年。

第二批拟申请复工复产煤矿共计15处,榆阳区0处、横山区5处、神木市2处、府谷县8处,产能3560万吨/年。

第三批拟申请复工复产煤矿共计31处,榆阳区3处、横山区0处、神木市12处、府谷县16处,涉及产能13170万吨/年。

第四批拟申请复工复产煤矿共计41处,榆阳区5处、横山区2处、神木市26处、府谷县8处,涉及产能4575万吨/年。

第五批拟申请复工复产煤矿共计22处,榆阳区5处、横山区0处、神木市15处、府谷县1处,米脂县1处,涉及产能2940万吨/年。

截止目前,榆林市能源局共批复同意174处煤矿开展复工复产工作,产能41830万吨/年。

根据数据统计显示,榆林市国营煤矿矿井数量30座,总产能2.1亿吨,占本地区生产产能68.8%,且单井规模708万吨/座,属于现代化大型煤矿;民营煤矿矿井数量125座,总产能9645万吨,占比大约在31.2%左右,单井规模77万吨/座,属于中小型煤矿。

而根据国家能源局最新公布的数据,截至2018年年底榆林市共有证照齐全的生产煤矿167处,合计产能35370万吨/年,占全国生产煤矿总产能的10.02%。其中,千万吨级超大型煤矿11座。(中国煤炭资源网)

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   以上小结为本日工作总结,对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,仅供读者参考;如有错误,欢迎纠正;如有建议,请不吝赐教。


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