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船货双方僵持 大船平稳小船小幅下探

6月13日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收757.86点,环比下跌11.3点。分子指数来看,沿海线指数报收758.57点,环比下跌11.4点;沿江线指数报收756.88点,环比下跌11点。



具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为33.8/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.5元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.8元/吨,期环比下跌0.2元/吨。



沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.4元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.7元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.9元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨,期环比下跌0.9元/吨。



今日海运煤炭运价指数大船平稳小船小幅下探。由于夏季高温天气的来临,煤炭自燃率提高,多地港口将煤炭库存量降至低位,加之发运成本的提高以及近期询货增多的情况下,煤炭价格有所波动,短期内运价波动较大,市场成交有限。但今日开始大部分地区将进一步升温,电厂日耗或将恢复高位,煤炭货盘释放量也随之提高,使得船东挺价情绪严重,但货主接受程度不高,双方呈僵持状态,大船各主流航线运价呈平稳趋势,小船运价小幅下探。



环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计15条船舶预计等1-2天;京唐港到港船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计24条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计35条船舶,其中6、7、9公司预计等3-4天。



环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存584.5万吨↓10.5万吨,国投曹妃甸港库存467.7万吨↓14.3万吨,京唐港库存646.6万吨↑5万吨,黄骅港库存181.6万吨↓4.5万吨,合计1880.4万吨↓24.3万吨。



六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年06月13日,六大电力集团沿海电厂合计库存1739.54万吨↑11.72万吨,合计日耗68.06万吨↑0.21万吨,存煤可用天数25.56天↑0.09天。



海事信息:无。



 
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