1、乌兰巴托铁路协会主任达?吉格吉德尼玛日前指出，如今，途经蒙古国领土的铁路运输量急剧增加。与此相关，正在实施新铁路项目规划。换言之，乌兰巴托铁路协会迎接发展新时代即技术改革时代。比如，列车运行管理项目、货运电子软件、乌兰巴托铁路2030规划的首段措施等。乌兰巴托铁路协会负责扎门乌德地区物流中心运营，我们争取提高乌兰巴托铁路在地区运输市场上的竞争力，成为连接亚洲和欧洲的跨国运输走廊，并且到2020年时，将目前的2600万吨运输量增至3200万吨。（来源：蒙古国投资网）

2、13日市场交易活跃度较前几日降低，中卡煤需求仍有但不火爆,高卡煤仅有低硫蒙煤少量需求，CV5500动煤主流报价596-600元，CV5000动煤主流报价515元附近。近期随着下游六大电日耗攀升，以及港口库存高位回落，环渤海煤炭市场恐慌有所消退；不过整体市场僵局仍未打破，贸易商不愿降价出货，但终端实际采购需求相对偏弱，港口市场陷入观望僵局。

数据显示，2019年6月14日，沿海六大电库存1718.7万吨，日耗67.2万吨，存煤可用天数25.6天。

3、有市场人士认为，近期钢厂利润持续压缩叠加焦炭库存逐步回升等，对焦炭打压情绪逐渐增强。钢厂高炉开工维持高位，焦炭采购刚性需求对焦价有所支撑，山东部分地区焦企因环保原因限产，使得钢厂冒出的打压焦炭心态略有动摇，关注后期环保对焦企生产影响及钢厂焦炭库存等。