长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）

（2019年6月14日第19期  总第69期）

本报告期（2019年5月31日至2019年6月13日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数、现货指数均出现不同跌幅。

本报告期长协指数三个规格品5500K价格报收于686元/吨，较上期下跌3元/吨；5000K价格报收于610元/吨，较上期下跌2元/吨； 4500K价格报收于539元/吨，与上期持平。（如图1）。

图1：长协指数趋势图

 本报告期现货指数三个规格品5500K价格报收于735元/吨，较上期下跌5元/吨；5000K价格报收于660元/吨，较上期下跌8元/吨； 4500K价格报收于580元/吨，较上期下跌5元/吨（如图2）。

图2：现货指数趋势图

分析认为，本报告期重庆长协指数、现货指数出现大幅下跌的原因主要有：

长协方面，样本采集数据显示，端午节前后两个统计周期内，重庆区域各主力电厂用电负荷仍处于低位，电煤库存较高，受当前产地坑口煤价下跌的影响，长协价格出现不同幅度跌幅。本报告期5500K下跌3元/吨，5000K下跌2元/吨，4500K与上期持平。

现货方面，本报告期内，重庆区域动力煤现货市场供需格局依旧宽松，但市场已趋于饱和。进入6月份，南方部分地区出现今年以来最强降雨天气，水电持续发力对火电企业影响加大，电厂库存小幅攀升。同时，各地水泥企业逐步进入错峰停产，加之降雨对水泥需求的影响，迫使贸易商进一步压低煤炭现货采购价格。本报告期5500K、5000K、4500K现货价格分别下跌5元/吨、8元/吨、5元/吨。

港口方面，本报告期重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港），总调入量、调出量与上期基本持平，港口总库存小幅提升。

来源：西煤交易