1、受北方高温，煤炭进入自燃期；加之铁路运费和港杂费下调等原因，促使港口煤价出现下跌。5500大卡市场动力煤交易价格跌至600元/吨以下水平，标志着现货煤价进入了“黄色区域”，来自各方面的下行压力再度减弱，煤价也该歇歇脚了。最新市场方面看，目前港口可售优质现货资源偏少，市场看涨情绪逐渐升温，部分贸易商及终端询货略增，整体报询盘价格小幅上涨。进入7月后，近月的交割压力和旺季日耗回升预期并存的背景下，贸易商挺价情绪或将继续保持高涨。
2、据市场消息称，在近期召开的“2019年度国家能源迎峰度夏视频会议”上，对今年迎峰度夏期间用电形势的判断明显好于预期，将对近期动力煤煤消费需求和价格产生积极影响。一是，进入6月份以来，社会用电需求快速回升，上、中旬的增速已经超过了1-5月份的平均水平；二是，预计今年夏季用电高峰期间主要发电企业的电煤平均日耗不仅将高于去年同期水平，而且可能比今年1-5月份的平均水平提高20%以上。
3、有市场人士认为，如果唐山地区钢厂落实限产，焦炭采购需求将下降，或对焦价形成一定压力，关注后期钢价走势及钢厂利润等。山西部分地区焦企生产再次受到环保扰动，个别地区3家焦企月底前面临关停，由于为长期限产或设备老旧产能较小，目前看对焦炭整体产量影响较为有限。
