（1）中国沿海煤炭运价指数

4日，中国沿海煤炭运价指数继续下跌，综合指数较上昨日下行34.3点至572.5点，各航线运价跌幅在1.1元-2.2元/吨不等；具体情况如下：

近期，由于南美粮食运输需求转好以及铁矿石运输需求强劲，国内兼营船东在对比内外贸效益的情况下，部分船舶转向外贸市场。而下游电厂库存高企，短期内难以消耗，暂无明显补库需求，整体运输需求较为平淡，加之砂石货盘减少，市场运力相对宽松，船多货少格局延续，煤炭运价跌势不改。

（2）波罗的海指数

3日，BDI指数上涨103点至1549点；其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨222点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨63点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨7点，灵便型船运价指数较前一交易日上涨1点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

（3）CECI曹妃甸指数

近日，北方港口市场交易依然冷清，报价暂稳，另外呼和浩特铁路局7月3日宣布管内所有发到曹妃甸西的C80大列，运费下调10%，导致部分贸易商看涨情绪减弱，市场观望者增多。

易煤网分析认为：从当前市场的整体情况来看，后期煤价或将继续震荡为主：

一方面，中央巡视组入驻内蒙，严查汽运超载，力度依旧不减，低硫蒙煤上站困难，预计7月上旬之前该状况依旧难以缓解，加之持续倒挂，贸易商发运积极性偏低，环渤海港口低硫煤资源依旧偏紧，挺价逻辑依旧存在；另一方面，下游终端电厂在进口煤和长协补充下持续维持高库存状态，整体库存基本在1750万吨以上，同比增加400万吨，终端煤耗恢复不及预期，市场煤需求短期内难有增量释放，未来煤价或将继续震荡为主。

4日,六大电厂整体库存1837.44万吨，较昨日下降5.66万吨；日耗64.14万吨，较昨日下降1.51万吨；存煤可用天数28.65天，较昨日上涨0.58天。具体情况如下:

今日，六大电厂日耗回落至64万吨左右，同时库存小幅向下消耗至1837万吨，存煤可用天数28天左右。从数据来看，电厂日耗水平趋稳，增幅不及预期，短期内高位库存现状难改，后期多处于缓慢消耗状态，对市场煤采购需求不佳。

据中央气象台预报，未来10天江南北部华南西部有强降雨，华北南部有高温天气，西北地区东南部、长江中下游及贵州等地平均气温较常年同期偏低1℃左右，新疆、华北南部、黄淮、东北地区大部、华南地区南部及西藏东部等地气温偏高1～2℃，我国其余地区气温接近常年同期。4-5日，华北南部、黄淮有35～37℃高温天气，预计电厂日耗或在当前水平震荡或继续小幅回升。

4日，环渤海港口库存2037.9万吨，较昨日上涨12.9万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日上涨14万吨，京唐港区库存较昨日下跌1.1万吨，神华黄骅港库存较昨日下跌15万吨，秦皇岛港库存较昨日上涨15万吨。具体情况如下：

近日，煤价上涨带动贸易商发运热情，加之发改委“迎峰度夏”保供指示下发，铁路发运稳定下调入量明显增加，不过，下游电厂对高价煤接受程度较低，且部分电厂开始进行大规模进口煤招标采购，调出量有所下降，在整体不及调入的情况下，环渤海四港库存今日小幅增加12.9万吨。

锚地船舶数量

4日，环渤海四港锚地船舶数量72条，其中秦皇岛港30条，国投曹妃甸港4条，神华黄骅港33条，国投京唐港5条。具体情况如下：

近日，港口市场观望氛围浓厚，实际成交有限，下游电厂在库存高企、日耗攀升不及预期的情况下增量采购空间有限，派船北上拉煤积极性难有提升，环渤海四港锚地船舶数量继续低位震荡。

4日，秦皇岛港调入量56.2吨，吞吐49.2万吨；神华黄骅港调入量51万吨，吞吐量54万吨；国投曹妃甸港调入量14.3万吨，吞吐量15.3万吨；2日，曹二期调入量5.9吨，吞吐量2.9万吨；华能曹妃甸调入量6.7万吨，吞吐量9.1万吨；京唐老港调入量8.3万吨，吞吐量8.3万吨；国投京唐港调入量12.6万吨，吞吐量14.6万吨；京唐3640调入量10.1万吨，吞吐量12万吨。具体数据如下：

7月具体情况如下： 

三峡水况信息如下：

（1）天气

1. 江南北部华南西部等地多降雨过程

未来10天，江南北部、华南西部及贵州等地降雨过程频繁，部分地区降雨量有100～200毫米，江南北部和西部、华南西北部等地的局地超过300毫米。

2.华北中南部黄淮将有高温天气

未来10天，华北中南部、黄淮等地将出现4～6天高温天气，主要时段在4-5日、11日前后；日最高气温一般有35～37℃，部分地区有38～39℃，局地可达40℃。

3.华北北部东北局地有强对流天气

4-5日，华北北部东北局地有短时强降雨等强对流天气。

（2）海况天气

4日08时至5日08时，东海南部海域、台湾海峡北部海域、台湾以东洋面将有5～7级、阵风8级的西南风，北部湾、南海大部海域将有5～7级、阵风8级的偏南风，其中北部湾西北部部分海域风力可达8级、阵风9～10级。黄海东部海域将有轻雾，能见度不足10公里。

5日08时至6日08时，渤海南部海域将有5～7级、阵风8级的偏南到东南风，东海北部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风，东海南部海域、台湾海峡北部海域、台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级的西南风，巴士海峡、南海中西部和西南部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

6日08时至7日08时，东海南部海域、台湾海峡北部海域、台湾以东洋面将有5～7级、阵风8级的西南风，巴士海峡、南海中西部和西南部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

1、商务部：上周全国煤炭价格继续下降

据商务部监测，上周（6月24日至30日）全国煤炭价格继续下降，其中炼焦煤、无烟煤、动力煤价格分别为每吨776元、909元和588元，分别下降0.3%、0.2%和0.2%。　　钢材价格小幅反弹，其中高速线材、螺纹钢、热轧带钢价格分别为每吨4195元、4106元和4146元，比前一周分别上涨0.8%、0.8%和0.7%。（商务部）

2、统计局：6月下旬全国动力煤价格涨跌平互现

国家统计局于7月4日公布的数据显示，6月下旬全国煤炭价格走势分化，涨跌平均现。各煤种具体价格变化情况如下：

无烟煤（2号洗中块）价格1098.3元/吨，与上期持平。

普通混煤（4500大卡）价格460元/吨，较上期上涨4.4元/吨，涨幅为1%。

山西大混（5000大卡）价格为512.5元/吨，较上期上涨2.5元/吨，涨幅为0.5%。

山西优混（5500大卡）价格为580元/吨，与上期持平。

大同混煤（5800大卡）价格为605元/吨，较上期下跌0.6元/吨，跌幅为0.1%。

焦煤（1/3焦煤）价格为1380元/吨，与上期持平。

上述数据显示，6月下旬全国无烟煤、炼焦煤价格维稳，动力煤价格涨跌平互现。（国家统计局）

3、印度煤炭公司6月煤炭产量同比微降0.47%

7月1日，国有企业印度煤炭公司（Coal India Ltd）在一份公告中表示，2019年6月份，公司煤炭产量为4508万吨，较上年同期的4487万吨微降0.47%。

初步统计数据显示，当月，公司煤炭销量为4886万吨，同比下降近1.6%。

2019-20财年第一季度（4-6月份），印度煤炭公司共生产煤炭1.3696亿吨，较上年同期的1.3685亿吨微增0.1%

数据显示，4-6月份，该公司煤炭销量为1.5329亿吨，较上年同期的1.5347亿吨下降0.1%。

印度煤炭公司在公告中表示，本财年第一季度，公司煤炭产量减少主要是由于煤矿采剥比下降。

6月份，印度煤炭公司子公司巴拉特炼焦煤公司（BCCL）和东南煤田公司（SECL）产量分别为3433万吨和646万吨，同比分别下降15.8%和14.1%。

2018-19财年，印度煤炭公司产量为6.0689亿吨，同比增长7%。（中国煤炭资源网）

4、榆林地区煤管票放开 按全年定额发放 不再按月领取

近日有市场传言称，榆林地区煤管票已经放开，按全年定额发放，不再按月领取，经确认神木大矿及部分地方矿已经接到通知。

据中国煤炭资源网了解，陕煤和金鸡滩接到通知，同时上半年却的煤下半年也可以补回来，煤管票将按着全年核定产能发放。

目前，榆林地区煤价延续稳中下降趋势，品种煤降幅明显，沫煤整体较稳，部分煤矿降价后库存压力仍较大，开始以销定产。截止2019年7月3日，汾渭榆林5800大卡动力煤估价433元/吨，环比不变。

榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省（区）交界接壤地带，资源富集组合配置好，尤其是煤炭资源储量丰富，是国家规划建设的大型商品煤生产基地和国家级能源化工基地。

中国经济导报曾报道，榆林市煤炭运销管理站站长陈静曾表示：“榆林市以‘煤管票’（煤炭运销管理票据）为抓手，统管煤炭生产、安全、销售，这是我们30年来结合煤炭行业工作特点，经过不断探索总结、提高完善，形成的一套行之有效的管理体制，在整体工作中发挥着不可替代的作用。”

据陈静介绍，从上世纪80年代初开始，随着神府煤田的发现，在“国家、集体、个人一起上”政策的推动下，陕北煤田拉开了开发序幕。进入21世纪，榆林市煤炭产业快速发展，全市煤炭产量逐年攀升。

为加强运销环节的管理，榆林市下辖榆阳区、横山区、神木市、府谷县等4个重点产煤县区，自行设立计量站点、印发煤票对本县区煤炭运销秩序进行管理，但在各县区运行的过程中，出现了“各自为政、票出多门、秩序混乱、税费流失”的乱象。

为规范煤炭市场秩序、堵塞税费流失漏洞、实现全市统一管理，2006年，榆林市委、市政府从全市经济社会发展大局出发，决定成立榆林市煤炭运销管理站，对全市煤炭公路运销秩序实行“三统一”管理模式（即统一计划、统一票据、统一管理系统设备）。

“三统一”管理模式的最有效抓手，就是“煤管票”。对此，榆林市煤炭运销管理站书记李庆锋介绍，“煤管票”即《榆林市煤炭销售计量专用票》，由榆林市财政局统一印制，然后由市县两级煤炭管理部门发放给企业，在票据的发放、回收等管理过程中，市县两级部门形成了一整套互相监督制约的机制体制，这种模式彻底杜绝了以往各县区借煤票名义强加税费的可能。目前，榆林市各涉煤企业在领用“煤管票”时，仅需要缴纳代收取的1元/吨的水土资源保持费，此外别无其他费用。（中国煤炭资源网）

5、陕西靖神铁路全线铺架贯通

据陕西日报报道，7月2日从陕西铁路物流集团获悉，靖神铁路全线铺架贯通，并实现内燃机车过渡重载运输，为与蒙华铁路同步开通运营奠定了坚实基础。

靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内，线路正线全长243.96km，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团做强铁路板块，打通陕北地区优质煤炭资源东出南下通道的战略布局。项目建设对完善矿区交通基础设施、促进榆林地区能源开发、优化“北煤南运”通道、保障国家能源运输安全具有重要意义。

另据人民网消息，6月30日，首趟列车从小纪汗车站驶出，顺利进入曹家滩和小保当环线装车，标志着靖神铁路东段小纪汗至神木西实现内燃过渡开通运营，为下一步与蒙华铁路同步开通奠定了坚实的基础。

自2017年6月开工建设以来，靖神铁路项目建设者克服沿线气候多变、环境恶劣、地质条件复杂等困难，加快项目建设步伐。目前其土建工程和站后工程进入收尾阶段。

靖神铁路如期实现“630”内燃过渡，形成陕煤外运的重要通道，为冯红、靖神、红柠、榆横四条铁路直连直通打下坚实的基础，将为保障陕煤高效外运，实现“公转铁”和铁路货运增量目标发挥重要作用。（中国煤炭资源网） 

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