1.行情预测：

预计，下周4-5万吨主流进江航线在（20-24）区间波动。

海运市场需求依旧低迷，随着煤价下行、南方多地区暴雨连绵造成电厂煤炭积压库存高企，水电继续发力，市场煤炭货盘依然不多，连续低价造成船东集体抱团挺价，外贸市场转好分流部分运力、台风影响华南港口压港等原因，对船东抬价形成一定支撑。华东地区下旬出梅，高温天气即将到来，释放库存或将成为下周行情的主要提振因素。

2.行情综述：

本期海运市场行情止跌回升。本周市场少量货盘陆续放出，近期外贸向好，分流部分可用运力供给，加上南方受强降雨影响，长江港口及南方压港频繁，船舶周转缓慢，船东挺价心态逐渐增强，不过耗煤量始终在中地位徘徊，下游库存高位累计，煤价小幅下跌，终端补库积极性不高，行情基本面好转的动力不足，运价上涨幅度不大。

煤炭贸易市场止涨回落，电厂耗煤随着暑期到来虽有提升，但由于近期持续强降雨，提升空间不大，同时电厂高库存、产地煤及进口煤高供给对煤价的抑制仍存，且近日，北方港口煤炭交易活跃度降低，下游询盘冷清，煤价窄幅下行；北方港口煤炭库存持续上涨，近期，铁路运量相对稳定，发改委“迎峰度夏”保供指示的下发带动贸易商发运热情，加之呼局下调铁路运费，港口调入量较前期有所增加，而下游用户采购积极性不高，调出量受限，在整体不及调入的情况下，港口库存小幅增加；终端电厂库存震荡小幅下滑，近期，在南方持续性降水影响下，民用电需求释放受限，加上新能源和外来电的不断挤压下，六大电厂日耗始终保持中低位60万吨左右，同时库存震荡于1800万吨以上，存煤可用天数30天左右。