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货盘释放 运价指数上涨来

08月19日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收733.73点,环比上涨32.12点。分子指数来看,沿海线指数报收735.46点,环比上涨31.73点;沿江线指数报收731.35点,环比上涨32.67点。


  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.9元/吨,期环比上涨1.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.9元/吨,期环比上涨2.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.5元/吨,期环比上涨3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.9元/吨,期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.5元/吨,期环比上涨1.9元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.3元/吨,期环比上涨2.2元/吨。


  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.1元/吨,期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.6元/吨,期环比上涨3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34元/吨,期环比持平。


  今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。近日北方煤炭市场交易活跃度较前期有所好转,南方大部分地区仍然是持续高温天气,六大电厂未有大量拉煤补库计划,但长协和进口煤订单少的小户电厂开始急于补库,促使电厂刚性拉运需求增多,同时向市场释放部分货盘。据悉上周台风对船舶周转影响较大,加之外贸航线盈利空间较大,部分国内船舶外派,国内市场可用运力紧张,使得市场运价开始出现上涨趋势。


  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1天;京唐港锚地合计1条船舶预计等1天;黄骅港神华码头锚地合计29条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计20条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。


  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存601.5万吨持平,国投曹妃甸港库存519.7万吨↓1.3万吨,京唐港库存690.9万吨↓2万吨,黄骅港库存199.2万吨↓7.3万吨,合计2011.3万吨↓10.6万吨。


  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年08月19日,六大电力集团沿海电厂合计库存1646.67万吨↑1.62万吨,合计日耗72.13万吨↓2.69万吨,存煤可用天数22.83天↑0.84天。


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