近日，煤价出现低位上涨，部分中小用户开始抢运。加之台风期间，沿线避风船舶陆续北上拉煤，促使沿海煤炭市场突然活跃起来。

　　此外，临近月底，北方港口抢任务，煤炭发货方也督促下游兑现长协合同；部分用户积极支持，增加了长协煤和市场煤的采购数量，派船数量增加。另据市场消息，为期25天的大秦线秋季集中修将提前在九月上旬展开，中小用户坐不住了，开始北上拉煤。

　　可以说八月下旬，北方港口终于迎来迟来的电煤抢运大战。据统计，截止22日，环渤海港口后续预报船舶多达73艘，将集中于本周末和下周到达环渤海港口拉煤。可以预见月底沿海煤炭运输迎来一波反弹，支撑沿海煤市继续保持活跃，尤其流向华东地区的煤船明显增多。

　　经过本月下旬的积极抢运，沿海电厂存煤会很快达到高位；加之即将进入秋季，南方气温回落，电厂负荷下降，部分火电机组将进行入冬之前的检修，进入九月份，沿海六大电厂日耗将降至65万吨左右，拉运积极性将减弱。九月份，沿海煤炭市场将保持供需双弱态势，煤价将承压下行。

　　同时，有消息称，从8月下旬至9月底，国庆前夕，上游将开展煤矿安全生产综合督查，晋陕蒙主产区安监即将进入高压态势，港口贸易商出现捂货惜售和待涨的情绪；但价格倒挂下，发煤矿站发运积极性依旧低迷；部分煤矿销售不畅，库存积压，价格小幅回落。不过在铁路运输方面，大秦线检修将提前于九月上旬展开，因此下游积极响应，陆续增加拉运数量。