行情预测
预计，下周4-5万吨主流进江航线在（27-33）区间波动。
随着九月份传统用煤淡季的来临，电煤需求季节性因素支撑作用有所减弱，预计市场承压偏弱，不过9月15日将进行为期25天的大秦线维修，部分低库存的电厂或将进行提前补库，或对市场有一定的支撑作用，运价或出现一定的上涨，不过上涨幅度不大。
行情综述
本期海运市场运价承压下浮。本周市场货盘不多，寻货不积极，买房多压价采购，煤价弱势走低，在终端库存相对较高的情况下，即使电厂日耗维持在77万吨左右，拉运需求仍以长协刚需为主，市场承压下跌，不过由于外贸市场向好及燃油价格上涨，对运价有一定的支撑，运价下跌程度较小，至周末，买卖双方僵持，运价暂显维稳。
煤炭贸易市场整体下跌，受下游电厂需求较弱和港口市场成交冷清的影响，主产地煤销售情况一般，部分煤矿出货缓慢，煤价小幅下行，至周末，部分煤矿存在库存压力，煤价稳中偏弱；北方港口煤炭库存持续下滑，近日，主产地环保安检检查日趋严格，站台上煤进一步受限，整体供应较为紧张，加之贸易商发运积极性较低，港口调入量减少，同时月末，下游拉运长协煤积极，且部分下游担心下个月港口煤价迎来一波上涨，提前采购刚需，调出量有所增加，在整体调入不及调出的情况下，库存小幅下降；终端电厂库存震荡盘整，近日，六大电厂日耗维持77万吨以上，同时电厂库存虽有所消耗，不过仍处历史1640万吨左右的较高水平，存煤可用天数21.26天。
