9月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收829.13点，环比下跌22.4点。分子指数来看，沿海线指数报收838.41点，环比下跌21.5点；沿江线指数报收816.33点，环比下跌23.6点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为31.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37.6元/吨，期环比下跌1.6元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.1元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.8元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.5元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.5元/吨，期环比下跌1.3元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。临近月底及假期，即期快船基本定完。当前下游电厂日耗已跌破60万吨，机组检修叠加淡季因素，短期内煤炭货盘有限，航运市场主要靠非煤货盘支撑，受钢厂水泥厂停限产影响，货盘主要集中在砂石市场。受成本及外贸分流支撑，船东报价坚挺，但对运价支撑作用不大，各航线运价小幅下行。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3船舶预计等1天；京唐港锚地合计28条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计29船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计5条船舶，其中6、7、9公司预计等1天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存596.5万吨↓0.5万吨，国投曹妃甸港库存396万吨↓8.2万吨，京唐港库存677.3万吨↓2.6万吨，黄骅港库存187.5万吨↑1.6万吨，合计1857.3万吨↓9.7万吨。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年09月24日，六大电力集团沿海电厂合计库存1578.23万吨↑3.37万吨，合计日耗57.53万吨↓3.33万吨，存煤可用天数27.43天↑1.56天。

　　海事信息：无。来源：秦皇岛煤炭网