>新闻>港运资讯>中低热值煤种缺货 港口煤价稳中有涨

中低热值煤种缺货 港口煤价稳中有涨

放大字体  缩小字体 2019年12月02日 08:54:48  来源:秦皇岛煤炭网 ?  阅读:923

近期,产地发运港口价格倒挂矛盾持续,继续倒逼贸易商发运,煤炭铁路运量明显低于去年同期,港口货源同期缩减。本周期,中低热值货源相对偏紧,支撑现货煤价小涨,其余煤种供需相对均衡,煤价暂稳。




  动力煤价格稳中有涨 中低热值煤源紧俏




  11月27日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于560元/吨,与上期持平。现货方面,发热量5500大卡动力煤现货价格550元/吨,与上期持平;发热量5000大卡动力煤现货价格488元/吨,环比上行6元/吨。




  本周期,环渤海六个港口煤炭主流成交价格稳中有涨,涨幅主要集中在中低热值煤种。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为440-450元/吨,5000大卡动力煤价格为490-500元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为585-595元/吨,均环比上行5元/吨;5500大卡动力煤价格为555-565元/吨,与上期持平。




  秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,市场多空因素交织,现货市场虽呈企稳回升迹象,但供需格局依旧偏弱,煤炭价格上涨略显乏力,本期环渤海动力煤价格表现相对平稳:




  一、需求出现增量空间对垒买方争取议价权。一方面,受强冷空气南移影响,民用电需求走强带动电厂负荷增加,秦皇岛煤炭网监测数据显示,六大电力集团沿海电厂日耗同比增加22%,而存煤却同比减少90万吨以上,电厂存在补库空间;另一方面,2020年度煤炭交易会即将召开,低量采购争取高议价权,制约需求端采购放量。




  二、矿难影响产能释放对垒地销需求转弱。一方面,临近年底主产地矿难事故高发,煤矿安监检查力度趋向增加,部分地区产能释放或受到一定的影响;另一方面,主产地地销民用块煤需求转弱,煤炭销售情况不佳,产地部分存在库存积压现象。




  三、现货价格反弹对垒悲观情绪累积。一方面,港口现货价格长期运行于年度长协价格之下,受部分畅销煤种带动,现货价格出现反弹,在年度长协价格标杆效应下,存在一定上涨空间;另一方面,航运及期货等先期指标均出现下行迹象,市场看空情绪依旧偏强,悲观情绪不断累积。




  综合来看,供给侧改革向需求侧转移,将打破原有煤炭市场供销格局,双边利润进一步缩减,煤价有继续回调空间,尤其是年底,各电厂陆续开展电价竞价上网,纷纷降低采购成本以确保自身优势。因此,预计短期内沿海煤炭市场供需偏宽格局难改,煤价继续维稳运行。




  国际航运反弹 国内市场暂稳




  受BCI迅速拉升,本周期(2019年11月21日至2019年11月27日),波罗的海干散货综合运价指数(BDI)大幅反弹。11月27日,BDI报收1440点,较上周同期增加185点,涨幅14.74%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数较上周同期增加582点至2983点,涨幅24.24%。海岬型船舶日均获利增加4115美元,报22465美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数较上周同期下降8点至1121点,跌幅0.71%。巴拿马型船舶日均获利减少64美元,报9002美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数较上周同期增加65点至796点,涨幅8.89%。超灵便型船舶日均获利增加738美元,报9038美元。




  内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年11月20日至2019年11月26日),国内海上煤炭运价指数震荡平稳运行。2019年11月26日运价指数收于867.36点,与11月19日相比,下降10.39点,跌幅为1.18%。具体到部分主要船型和航线,2019年11月26日与2019年11月19日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行0.8元/吨至41.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.8元/吨至30.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报33.7元/吨,环比下行1.3元/吨。




  综合来看,月底计划基本排完,新增货盘偏少,市场成交活跃度明显下降,加上封航时长缩短,船舶陆续释放且周转顺畅,市场可用运力增多,本周期,在船多货少格局下,船东挺价缺乏有力支撑,运价维稳运行。


来源:秦皇岛煤炭网


返回我的煤炭网,查看更多
 

扫码打开手机版

 

 

 
 
网站首页 | 在线支付 | 网站公告 | 在线交流 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 广告服务 | 网站留言
 

400-632-8858

【8:30-17:00】

我的煤炭网
微信公众平台


在线客服