虽然目前六大电厂日耗持续高涨,进口煤也仍在限制,砂石发运相对较好,但是市场经过连续上涨,船货渐趋均衡,且受制于下游电厂库存高位,电厂采购并不积极,利好因素支撑不足,运价整体震荡偏弱。截至12月6日,进江航线北方-江阴(2W)运价为42.5-43.5元/吨,日环比下降0.5元/吨;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为45.2元/吨,日环比上涨0.1元/吨。
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虽然目前六大电厂日耗持续高涨,进口煤也仍在限制,砂石发运相对较好,但是市场经过连续上涨,船货渐趋均衡,且受制于下游电厂库存高位,电厂采购并不积极,利好因素支撑不足,运价整体震荡偏弱。截至12月6日,进江航线北方-江阴(2W)运价为42.5-43.5元/吨,日环比下降0.5元/吨;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为45.2元/吨,日环比上涨0.1元/吨。