上周,港煤价格指数5500大卡cci报收561、CCTD报563,分别环比升1元/吨,ceci报560,环比升3元/吨,市场煤整体成交重心,略高于指数升幅;船运费在货盘持续偏少下,已跌破船东成本线;市场煤需求尚可,有中小用户零散补库;港口部分煤种售罄,少数船舶等货待装。
北港调入仍然不及调出,截止2月17日:四港库存1700万吨,环比降约40万吨,同比降280万吨,比去年高点下降了接近900万吨;三港(不含黄骅)库存逼近1500万吨,秦港不足450万吨。
社会总库存,除华南地区以外,均处于库存见底状态;1月份进口煤通关低于预期。
本周间隔春节长假,年前及正月十五前,处于供需清淡时段,港口市场煤在货源偏紧状况下,上下两难,预计以稳为主,稳中偏强。
春节前后,从历史数据来看,港口库存较难得到有效补充。况且,自去年11月25日开始的全国煤矿安全大检查,截止日期为2月25日,3月5日又逢“两会”召开等,北港库存的累加,供应不确定性因素较多。反之,需求方面,正月十五以后,工业用煤企业开启刚需补库,是确定性的。因此,我们对2月份北港市场煤价,持相对乐观看法。
当然,2月份步入电煤消耗淡季,大电企在长协与进口煤托底下,应不会有市场煤采购计划;发运贸易商及二港贸易商未见大量囤货;北港市场煤行情,将在存量库存与中小用户之间进行博弈。