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焦炭基本全部采用铁路运输 山西出省煤炭

  山西、榆林:2020年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区采用铁路运输(榆林80%)

    山西:全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区采用铁路运输。到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。

    榆林:大力进行公转铁,需要明确两个任务,即"两个80%":年运量在150万吨以上的大型工矿企业铁路专用线接入比例要达到80%;大型工矿企业和物流园区大宗商品铁路运输比例必须要达到80%。现在榆林150万吨以上的工矿企业和物流园区的铁路专用线的接入率仅达到18%。2020年榆林全面推进公转铁:大型工矿企业和物流园区实现"两个80%" 企业不积极推进 煤管票将逐年压减

    陕西省政府要求榆林建设34条铁路专用线,现在还有16条铁路专用线在做前期准备工作,接下来要积极推进这些铁路专用线的建设。榆林相关领导表示,榆林大宗货物运输任务艰巨,2020年将下大力度推进公转铁。如果企业不积极推进公转铁,煤管票的供应将逐年压减。

    交通部:各地一律不得以无通行证件等理由限行或劝返货运车辆!

    3月22日,国务院联防联控机制就保障春耕生产农资供应工作情况举行发布会。

    交通运输部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示,切实保障春耕生产运输通道畅通。对持有"疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证"的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资运输车辆,严格落实应急运输绿色通道政策,确保"三不一优先"。对于其他货运车辆,要求各地一律不得以无通行证件等理由限行或劝返,实现货物运输"零阻碍"!


    


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