我的煤炭网

我的煤炭网>新闻>行业分析>市场分析>环渤海动力煤价继续下跌 下跌动能衰减

环渤海动力煤价继续下跌 下跌动能衰减

 现阶段煤炭上下游库存依然处于高位,加之除去电厂之外煤炭交易量极少,煤价依然处于下行通道,大秦线检修在即为煤市提供一定利好支撑,从环渤海动力煤价格指数数据来看,动力煤价格下降势头有所衰减。
 
  4月10日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为616元/吨,较前一期下跌1元/吨,继续刷新着该指数发布以来的最低值。
 
  秦皇岛港动力煤价本周保持平稳。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为430-440元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为610-620元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨。秦皇岛港各煤种价格与上期持平。
 
  本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:价格持平的港口规格品数量继续增加,并且达到九成以上,表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减;环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后,连续第二周下降;继上期之后,本期BSPI再度下降1元/吨,但是与上期略有不同,本期所有六个采集港口5500大卡动力煤交易价格区间均与前一个报告周期持平,表明该品质动力煤交易价格的下跌势头进一步收敛。
 
  煤炭行业专家李学刚分析认为,尽管国内煤炭消费和需求依然低迷,尽管主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存依然偏高,尽管持续“阴跌”的BSPI使得市场信心不足,但是即将于4月13日开始的大秦线检修还是给市场带来了些许希望,导致近期环渤海地区动力煤的交易价格陷入“下跌无力、上涨不能”的纠结局面。
 
  中国海关总署数据显示,2013年一季度,我国进口煤8000万吨,同比增加30.1%,增幅收窄。目前,进口煤数量增幅虽有所收窄,但进口煤对于内贸煤的冲击仍然是压低煤价的一个重要因素。(高兰英)
免责声明:本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。

下一篇:国际煤价涨跌互现 整体跌破90美元大关

上一篇:海运费涨跌互现 小船型需求较好