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2013年8月份港口煤炭运行情况探讨分析

 首先,预计港口煤炭发运量将基本保持平稳。从电厂电煤存耗情况来看,8月份采购量可能会在7月份基础上基本保持平稳。一方面,虽然经历了持续去库存,目前的电厂库存水平整体依然较高,截止到7月10日,全国重点电厂存煤总量仍然高达7176万吨,平均可用19天,7月末,六大发电集团沿海沿江电厂煤炭库存仍旧高达1560万吨左右,处于较高水平,平均可用天数超过19天;另一方面,8月份仍处于夏季用电高峰,电厂耗煤量仍将处于相对高位,为了维持库存动态平衡,电厂可能会将进煤量保持在一定水平。从沿海煤价走势来看,一方面,煤价经历了7月份进一步回落之后,短期内回调动能已经明显减弱,下游用煤企业观望态势也将有所转变;另一方面,虽然短期内煤价回调空间已经不大,但目前情况下,想要很快实现反弹回升,又谈何容易。因此,用煤企业采购积极性难以显着调动起来。整体来看,预计8月份港口煤炭发运量将在7月份基础上基本保持平稳。


    其次,预计铁路煤炭调入量也将基本保持平稳。目前港口煤炭库存整体仍然处于较高水平,煤价颓势仍未扭转,市场风险较大,这是影响港口铁路煤炭调入量回升的根本原因。考虑到国际市场动力煤价格已经连续一个多月保持基本平稳,国内煤价短期内进一步下滑空间大大缩小,下游用煤企业采购量和港口煤炭发运量或将保持平稳,再加上9月下半月大秦铁路可能即将启动的淡季检修,预计8月份部分煤炭企业和贸易商将继续保持一定数量的铁路煤炭发运规模,但难以出现显着增加。总体来看,预计8月份港口铁路煤炭调入量将基本保持平稳。


    在港口煤炭发运量和铁路煤炭调入量双双保持平稳的情况下,预计8月份环渤海港口煤炭库存将呈小幅波动态势,总体也将基本保持平稳。


    最后,预计8月份环渤海动力煤价格降幅将大大收窄。7月份,国际市场三地动力煤价格基本实现止跌企稳,国内动力煤市场面临的外部环境有所改善;煤炭进口量回落和夏季用煤高峰导致的用煤需求增加将促使用煤企业适当加大国内煤炭采购;前期煤价持续下滑,国内部分煤炭企业可能也将逐步降低原煤产量,也有助于减轻煤价下滑压力。综合来看,预计8月份环渤海动力煤价格降幅与7月份相比将大大收窄,8月末甚至有可能止跌企稳。

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