◇港口库存缓慢回升 助推煤价大幅上行
11月27日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收576元/吨，比前一报告周期上涨了11元/吨。
秦皇岛港动力煤价全部上涨。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为440-450元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为535-545元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为575-585元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，其中5500大卡和5000大卡动力煤价格较上周上涨15元/吨，4500大卡动力煤价格较上周上涨5元/吨，5800大卡动力煤价格较上周上涨20元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格上涨港口规格品数量进一步提高到了95.8%，表明该地区动力煤交易价格的强势上涨格局得到延续；发热量5000大卡/千克动力煤仍然是环渤海地区动力煤价格上涨的先锋；发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格上涨了11元/吨，涨幅与前一期持平，已经连续第七周上涨；自10月16 日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经累计上涨了46元/吨、涨幅为8.7%。
煤炭行业专家李学刚分析认为，前三期周评中列举的诸多积极因素仍然促使本期环渤海地区动力煤交易价格持续上涨，而毫无改善迹象的秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口较低的煤炭库存状况，则是助推该地区动力煤价格维持较大涨幅的最重要因素。
秦皇岛海运煤炭交易市场的监测数据显示，近期秦皇岛、曹妃甸、京唐港（东港）三港的“煤炭库存与船舶比”指标仍然运行在合理估值下轨的下方，支持环渤海地区动力煤价格继续上涨。
值得关注的是，昨日国家煤炭工业网公布了《关于促进煤炭行业平稳运行的意见》，其中明确提出遏制煤炭产量无序增长、减轻煤企税费负担、加强煤炭进出口管理及提高煤企经营管理等内容。这对煤炭产业链各环节健康运行提出了要求，整合产地煤炭资源、清理整顿煤炭税费、严格控制进口煤质量和数量等措施也将利于国内煤炭市场化，对市场的长远发展形成利好。
◇产地煤炭市场基本平稳
在港口煤价大幅上涨的拉动下，产地煤炭市场延续前一段时间的维稳态势，山西地区煤价基本稳定，内蒙地区块煤价格继续疲软。
截至11月25日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别报收330元/吨、425元/吨，分别较上周上涨了20元/吨、15元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收425元/吨、440元/吨、465元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价格为300元/吨，较上周保持不变。山西坑口地区气煤出现15-20元不等的上涨，其余煤种价格基本稳定。
截至11月27日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收260元/吨，宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收260元/吨，李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收330元/吨。
另外据媒体报道，国内炼焦煤市场继续呈现稳定态势，各地区报价无较大波动，整体成交一般。喷吹煤市场依旧平稳运行，冬储阶段钢厂仍以补库存为主，成交尚可。国内无烟煤市场维持良好态势，各地区煤企总体出货情况较为顺畅，煤矿开工率也以稳健提升为主，但部分矿井因基建或许可证等因素处于停顿中。
◇国内外海运费一致回升
据11月28日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上涨，因市场对大型船舶的需求上升。
干散货运价指数涨61点，或4.03%至1573点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、穀物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数涨97点，或4.04%，至2496点。日均获利增加1143美元，至17769美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数升83点，或5.82%至1510点。日均获利升659美元至12061美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2013年11月20日至11月26日，国内海上煤炭运价整体上略有回升。11月 26日该指数收于1500.43点，比11月19日微涨了0.62点，涨幅为0.04%。具体到部分主要船型和航线，11月26日与11月19日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价
下降0.2元/吨至64.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至59.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至63.8元/吨。（尹娜）
