炭黑应用起源
炭黑是仅次于钛白粉的重要颜料，全世界年消耗橡胶碳黑约六百万吨，着色和其他用途等特殊碳黑约为二十五万吨。所谓特殊碳黑即指其用途在“着色”或“导电”，而非橡胶碳黑之补强。碳黑是经过精密控制的生产方法制造，可形成约50种不同品种，用于橡胶工业的即达成30种。用于着色和其他用途的碳黑品种更多，包括碳黑的分散体、母料、导电复合料、浆料和漆片等。
据记载，中国是世界上最早生产炭黑的国家之一。在古时候,人们焚烧动植物油、松树枝，收集火烟凝成的黑灰，用来调制墨和黑色颜料。这种被称之为“炱”的黑灰就是最早的炭黑。
1821年人们在北美地区首次用天然气为原料生产炭黑，从此炭黑不再是“炱”那么简单，它是“气态或液态的碳氢化合物在空气不足的条件下进行不完全燃烧或热裂分解所生成的无定形碳,为疏松、质轻而极细的黑色粉末”。大片油气田相继开采，源源不断的原料供应推动炭黑生产由手工操作迈入了大规模工业化时代。
经过多年的生产与发展，我国炭黑产业已逐渐进入轨道，据了解，目前国外炭黑产能逐渐向中国为代表的发展中国家转移已成趋势，因此，笔者预计未来炭黑出口还将继续增加。
2011年末炭黑市场平稳续市
尽管2011年12月份，焦油深加工市场交投清淡、疲软态势难改，原料高温煤焦油行情看涨并未拉动深加工市场行情好转，但炭黑在轮胎行情整体不佳的状态下，还能平稳续市已是不易。
据悉，整个十二月份，炭黑市场一直比较稳定平淡，没有出现太大起伏。只在月初时炭黑市场局部地区报价曾略有上调，调涨主要是由于前期高温煤焦油价格上调，导致成本上升。虽然原料高温煤焦油前期的价格有小幅上涨，但炭黑报盘并未顺势上扬。炭黑厂家开工率在6-7成左右，维持前期生产。由于下游轮胎厂亏损局面难以好转，接货意向不高，压价心态较浓，成交率相对不高。虽然目前炭黑市场无明显利好因素支撑，但从全球整体发展形势而言，中国炭黑会成为欧美炭黑订单长期的一个补充，炭黑出口也将继续增加。从2012年1月份情况来看，下游汽车情况较去年四季度略有好转，原材料价格保持相对平稳，而炭黑格也相对稳定，预计2012年1季度环比情况维持稳定，而同比将继续增长。
