消息面上，关于中煤能源动力煤现货价格在现有基础上下调10元/吨的消息。可参考此前神华定价模式解读：神华11月下水煤5500大卡长协价为585元/吨，较10月上涨37元/吨。同时，神华将继续执行月度长协和旬度现货价格相结合的定价模式。据悉，神华下水煤11月现货煤价将参考CCI1指数以及环渤海动力煤价格指数，以旬度算数平均价减10元/吨而定。神华11月长协和现货价格的比例由10月的4.5：5.5，调整至4：6。
昨日港口库存震荡回升，秦皇岛煤炭运输尚好，其中秦港煤炭日均装船发运量46吨，日均铁路调进量50.5万吨，港存+4.5至452万吨；曹妃甸港+5.4至234.4万吨，京唐港国投港区库存-4至102万吨。
昨日电厂日耗震荡回落，沿海六大电力集团合计耗煤49.4万吨，合计电煤库存1200万吨，存煤可用天数24.2天。季节性规律显示，电厂日耗季节性回暖。
经过持续上涨后，煤炭海运费涨势暂缓，中国沿海煤炭运价指数报976，较前一日下跌0.66%。
整体来看，进入11月，冬储用煤备货增加，加之电厂日耗持续攀升，需求季节性回暖，但是此前支撑煤价持续上涨的政策性限产有所松动，先进产能产量的释放、产能置换煤矿的提前投产有望弥补煤炭冬季季节性需求回升的缺口，因此年底前动力煤基本面有望政策性平衡。1月期价暴力拉升后追高风险加大，可关注1-5价差的反套机会。
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